Jeep Liberty

Normalmente es lo que ya has revisado, pero claro, también puede ser que uno de los sensores esté averiado ¿NO has hecho una lectura de los códigos de error? Quizás de un poco de luz sobre dónde buscar el problema.
Imagino que lo has revisado, pero el sensor de velocidad que va en la calabaza del ...

Bienvenido
Ya quedamos pocos por aquí, pero en lo que podamos se echa una mano.

Perdona que no haya contestado, otras cosas me han tenido fuera de juego del foro una temporada.
No recuerdo tu modelo y año d eKJ, pero me pareec excesivo el precio. Seguro que en Autodoc lo encuentras.

Probablement elo que dices, será una centralita con revisión de software más reciente y mejor optimizado el rendimiento del motor. Es algo común en restiling de cualquier marca.

Lo más que han conseguido por aquí son los genéricos para ver y borrar errores.
Tengo para los Alfa programas que permiten hacer d etodo, y es una pena no tener algo parecido para el Jeep.

Tiene pinta de ser un problema de ese módulo de cierre centralizado que has montado.
¿Tu modelo lleva instalada la pantalla del techo? porque ahí se programa la apertura con el mando, sólo la puerta del conductor o todas. Pero aunque lo pongas "solo la del conductor", si le das dos veces a abrir se ...

Bienvenido

Para saber si rompió algo de eso sólo tiene que sacar la tapa de balancines, salvo error importante por mi parte.
Es probable que sí haya pasado porque no sólo tiene que ver que lo parases bien, sino que hiciste girar el motor con el motor de arranque, pero creo que vale la pena comprobarlo.

¡binvenidos!

Algún poliuretano o MS. Sikaflex por ejemplo, que tiene algo de flexibilidad para las vibraciones y muy buena resistencia.