Jeep Liberty

Bueno chicos, siempre he pensado que el hecho de tener un 4x4 no está reñido con el saber hacer y el tacto, sobre todo en el pedal y en la montaña
No tengo la experiencia de conducir por monte con unas Mud, pero creo que donde unas veces se agradece tener ese taco de mas que te hace salir de la trampa, otras ese mismo taco se hace trampa por si solo, pues escarba, y escarba (sobretodo en terrenos blandos y húmedos) haciendo un hoyo de difícil salida.

Como una imagen vale más que mil palabras.... aquí el documento.

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Saludos y Aupa!!!!

Yo creo que es una norma de sentido comun. Cuanto mas insistas dando gas, mas te hundirás. Es aplicapble a cualquier neumático.

CarlosKJ escribió:Yo creo que es una norma de sentido comun. Cuanto mas insistas dando gas, mas te hundirás. Es aplicapble a cualquier neumático.

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No es sólo cuestión de neumáticos. Sino de la forma de conducir, terreno, presiones de inflado, etc. En la sección de neumáticos hay un post que lo explica perfectamente.

Al ver que te quedas atascado en el barro, debes retroceder de una vez sin pensarlo

Los Yanquis no saben conducir.