Jeep Liberty

Hola amigos, otra vez ando por aquí, he leído un poco el apartado de neumáticos y llantas pero lo único que he encontrado es esto http://www.jeepliberty.es/viewtopic.php?f=14&t=1078" onclick="window.open(this.href);return false; y no me sirve de nada la verdad. Ahora que entra la época de nieve barro y demás, estoy interesado en comprar unas cadenas de nieve para el coche, las ruedas que tengo son las de casa P235 / 70R16, 16", creo que las cadenas de toda la vida son las mejores, ya que las de tela se rompes mas y se mueven y es un poco molestoso, pero aun así me gustaría que me recomendarais.

Principalmente necesito solamente dos cadenas para las 2 ruedas delanteras, el uso no será muy intensivo, solamente para subir dos días a la nieve a pasar el día allí.

No sé si cualquier cadena que sean aptas para una rueda de 16" le servirán, o si tiene que ser una cadena especifica. A ver sí me podeis guiar y decir donde comprarlas y demás, saludos amigos, muchas gracias.

Creo recordar que para el eje delantero, si no llevas elevación ni tienes el nervio "recortado", las cadenas normales te rozarán. Por otra parte, el manual de usuario del vehículo aconseja montarlas sobre el eje trasero.

Para comprarlas, cualquier autorepuesto las tiene o bien te las puede pedir, y sino, por internet las tienes de todos los tipos.

Miguel_FL escribió:Creo recordar que para el eje delantero, si no llevas elevación ni tienes el nervio "recortado", las cadenas normales te rozarán. Por otra parte, el manual de usuario del vehículo aconseja montarlas sobre el eje trasero.

Para comprarlas, cualquier autorepuesto las tiene o bien te las puede pedir, y sino, por internet las tienes de todos los tipos.

Según leí en el manual de conducción del jeep me dice esto:

*Si necesita colocar cadenas en su vehículo, póngalas en las cuatro ruedas, y si solo dispone de dos coloquelas en las ruedas delanteras, tendrá tracción y dirección.

https://mega.co.nz/#!e14UWDpZ!eoiIFZA9- ... 4m9bD7F1gI aquí el enlace de descarga del manual de conducción, esta en la pag 24 al final.

Yo creo que ese ultimo lo comentario lo dice asumiendo que estas con la traccion a las 4 ruedas puesta, y no lo con traccion trasera 2x.
En teoria, para un coche convencional las cadenas deben ponerse en las ruedas que traccionan, en la mayoria traccion 2x delantera, por eso suelen indicar que se pongan delante.
En el caso de nuestro Jeep la traccion 2x es trasera por lo que lo logico seria ponerlas detras si estas rodando en 2x. Aunque lo logico es que en situaciones de nieve o barro actives la traccion 4x... entonces ¿cadenas delante o detras? Si las pones delante, efectivamente ademas de traccion tendras mas controlada la direccion, es decir, el coche no "patinará" antes por delante, al llevar las cadenas. Pero podrá irse por detras, por eso recomiendan poner las cadenas en las cuatro ruedas.
con traccion a las 4 ruedas y cadenas delante puede ocurrirte que las ruedas traseras patinen (tienen traccion, pero sin cadenas) lo cual puede hacer que el coche se te vaya de detras.

vbraque escribió:Yo creo que ese ultimo lo comentario lo dice asumiendo que estas con la traccion a las 4 ruedas puesta, y no lo con traccion trasera 2x.
En teoria, para un coche convencional las cadenas deben ponerse en las ruedas que traccionan, en la mayoria traccion 2x delantera, por eso suelen indicar que se pongan delante.
En el caso de nuestro Jeep la traccion 2x es trasera por lo que lo logico seria ponerlas detras si estas rodando en 2x. Aunque lo logico es que en situaciones de nieve o barro actives la traccion 4x... entonces ¿cadenas delante o detras? Si las pones delante, efectivamente ademas de traccion tendras mas controlada la direccion, es decir, el coche no "patinará" antes por delante, al llevar las cadenas. Pero podrá irse por detras, por eso recomiendan poner las cadenas en las cuatro ruedas.
con traccion a las 4 ruedas y cadenas delante puede ocurrirte que las ruedas traseras patinen (tienen traccion, pero sin cadenas) lo cual puede hacer que el coche se te vaya de detras.

Vale, entonces me queda más claro ahora, muchas gracias.

Ya solo me queda saber si con unas cadenas aptas para 16" le valen o tengo que escoger algunas específicas por la goma y tal.

Hola Josemadir, yo estaba en la misma tesitura, ayer mismo compré unas cadenas específicas de 4x4, 16mm de eslabón creo, es la diferencia con las de turismo, tienen que ser más gruesas ya que el peso y fuerza de nuestros vehículos puede hacer que se partan al traccionar y eso puede ocasionar destrozos en los bajos.
No las he probado, esta semana las probaré en la cochera y verificaré que no rozan en ningún sitio, mi intención es probarlas en las delanteras, después de mucho leer, incluido algún post de este foro, el uso de las cadenas en un 4x4 y con la tracción en las 4 ruedas conectada por supuesto, hay que colocar las cadenas dependiendo de la necesidad del momento, siempre hablando de disponer de 2 claro, si tienes 4 en las 4 ruedas, si las pones en las delanteras ganas agarre en estas y además dirección, pero he leído y me han convencido que en casos extremos, hay que ponerlas atrás, ejemplo desniveles muy pronunciados, el vehículo pesa más de adelante por lo que si necesitas tracción en condiciones extremas y sobre todo fuertes pendientes en las cuales se demanda más tracción que dirección, atrás son más efectivas ya que el eje trasero pesa menos y pierde más agarre.
Todo lo comentado es con el 4x4 conectado claro.
Respecto a la compra, te aconsejo que mires de segunda mano, yo las compré ayer así, hay mucha oferta, depende de donde vivas claro, y el precio, a mi ayer 20€ unas cadenas que no bajan de los 130€ en ningún sitio, están nuevas y por supuesto en las compatibilidades viene la medida de nuestras ruedas, llevo las mismas al llevar todo de serie en un 2.8 CRD manual +2005, creo que las cadenas es algo que se puede verificar fácilmente su estado y la compatibilidad viene en la bolsa, al cambiar de coche/tamaño ruedas, las cadenas es algo que se queda colgado y mucha gente las pone en venta por quitarse del medio algo que ya resulta inútil.

Como puedes ver, no tengo experiencia en el tema, pero he intentado leer sobre ello y estoy muy contento con la compra de ayer, lo de llevarlas ha sido para tranquilidad ya que suelo ir solo en las salidas y me gusta subir al pirineo, espero no tener que usarlas ya que he probado ya el coche en nieve y con el 4x4 es una pasada, las ruedas es algo importantísimo para el comportamiento del vehículo, yo puse las Michelin latitude Cross pensando en algo mixto pero con buenas prestaciones para la nieve y confortables en carretera, estoy muy contento con ellos.

Siento el tocho que he metido, espero que sea de utilidad. Suerte con la compra y ya nos contarás.

Estoy buscando cadenas pero me cuesta encontrarlas que sean exactamente P235 / 70R16. Las que encuentro son por ejemplo p235/ 75R16 o p235/85R16, etc. aunque no sea 70 de altura le vienen bien? o para que vayan bien tienen que ser exactos a P235 / 70R16 ??

El 70 me indica la altura, expresada como porcentaje de la anchura, pero ni idea si valdrán las demás.

yo compré estas
http://www.accaut.com/es/cadenas-de-nie ... -4x4-.html" onclick="window.open(this.href);return false;
son talla 41 , es decir para 235/70/16 exactamente
lo unico malo es que me lleve las ultimas..... pregunta si tendran mas

Vale compañero gracias, voy a preguntar a ver sí no seguiré buscando, de momento tengo unas por 105€ las 4 cadenas y 50€ las dos, de 16mm. a ver si encuentro algo mas barato, si no eso.

Buenos días,
Puedes preguntar pero la semana pasada crucé unos correos con ellos, las tienen agotadas en la talla 41 que es la nuestra en ese fabricante, además están en Zaragoza lo cual a mi me venía genial porque me ahorraba los gastos de envío, pero de nuestra medida únicamente tenían las de tela. Pregunte si recibirían pero las tenían agotadas en fábrica para esta temporada.
Respecto a las medidas yo he comprado unas en las que las compatibilidades marca 235/70/R16, no me fío de que otras encajen bien.