Jeep Liberty

Buenas,
el tubo que va al turbo rezuma aceite por la conexión de arriba y además está que parece una morcilla de Burgos, roto no está pero para mi que al inflarse pierde aire también por la unión de arriba, además empiezo a notar algo de pérdida de potencia. Si lo lleno de abrazaderas metálicas previo a limpiarlo y enrollarlo con cinta resistente a altas temperaturas (se me ha ocurrido la de los empalmes de las estufas de leña) ¿habría algún problema? ¿y si además le enrrollo un aislante térmico para que no se caliente tanto con el aire del motor?
Gracias.

Esa misma avería la tuve hace 2 años. Me cambiaron el tubo entero, lo tenía rajado. Notaba pérdida de potencia y un silbido. La reparación no recuerdo bien pero costo poco, sobre 150, 200. Sobretodo cuando mas silbaba era a partir de 300 vueltas.
Saludos.

PD: Aun estoy esperando el tubo del filtro, increíble la jeep.

Gracias Groove.
Por cierlo el tubo del filtro si te tarda y por la pasta que te cobrarán...podrías intentar buscar algo compatible en un desguace...es algo sencillo que no tiene que soportar grandes presiones ni nada de eso.

Una cosa, dónde está exactamente situado ese tubo que te cambiaron, a ver si yo me estoy confundiendo...

Es el tubo gordo lado derecho motor. EL corte que tenia no se apreciaba a simple vista. Una vez desmontado al doblarlo se corto del todo. Lo del desguace lo tengo en mente si tarda más.
Gracias

Hola Josewind.
El apaño que dices ya se ha probado en el foro, de forma parecida. Sirve, aunque es algo provisional. El tubo no sólo se calienta por la temperatura exterior del motor. El aire que circula por él también está caliente (por eso el intercooler ). Y el aceite que rezuma es del vapor de aceite que viene de la tapa de balancines y se conecta entre el filtro y el turbo.

Puedes forrarlo como dices, o con cinta americana reforzada con fibra de vidrio. Así compruebas la mejora, si la hay.
Mientras tranquilamente puedes plantearte alguna solución definitiva.

Gracias Groove. Perdona pero el lado derecho del motor se entiende mirando el motor desde el asiento del conductor no?

Gracias Smitter, iré mirando para poner uno reforzado o metálico, he visto que tú lo tienes, buscaré alguien que tenga máquina para doblar tubos. Por favor ¿podrías recomendarme que otros tubos reforzar?
Gracias a los dos.

Realmente poco más, porque el de salida del intercooler no suele dar problemas.
Recuerda que también tienes la opción de los Samco, y sólo es quitar y poner.

De acuerdo entonces iré buscando las medidas en esa marca.
Gracias.

Ups, me refería mirando de fuera del coche. Desde el conductor seria lado izquierdo.
Quizá buscando la pieza por internet te venga antes. En jeep repuestos de concesionario es para morirse...