Hola, al final lo hice yo mismo. Estando por Cantabria paré en una ferretería industrial y me proporcionaron el tornillo al momento sin problemas de igual métrica y calidad. Luego con una broca perforé el extremo del tornillo roto alojado en su rosca, después con el diferencial en caliente tras viaje por autovía embutí el extractor en el agujero hecho previamente, le di un par de martillazos y lo desenrosqué sin problema pese a estar pegada la rosca con fijador azul.
Precio de la reparación 5 euros con 50 (extractor y tornillo) y media hora bajo el coche.
Cada vez que voy a un taller y me ponen pegas para hacer algo al final lo hago yo y me ahorro una pasta

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