Jeep Liberty

Ayer estuve en la ITV y para hacer la prueba de frenada del eje delantero, el inspector me puso unos rodillos en una de las ruedas traseras (pensando que podía ser 4x4 permanente). Al ir a salir no pude porque la rueda trasera que estaba sobre esos rodillos gira y la otra no.
Realmente no dí mucho gas, e inmediatamente seleccioné 4x4H, saqué el eje delantero y ya está.

Pero luego me quedé pensando en el tema, y realmente no se si el LSD funciona o no ¿Hay alguna forma de comprobar su funcionamiento en el garaje de casa?

Hay que subir el eje trasero con un gato, tanto que tienes las dos ruedas en el aire.

Ahora giras una rueda, la otra tiene que girar en el mismo sentido

Si gira en la direccion contraria tienes los paquetes 'de freno' dentro del trac-lock gastadas.

Gracias Tony
En cuanto tenga un ratito lo miro

En la ITV tuviste una buena oportunidad de probarlo: en el momento en que la rueda sobre los rodillos giraba loca, podías haber pisado el embrague, tirar del freno de mano a tope e ir soltando el embrague al tiempo que das gas y quitas tensión a la palanca del freno. Si el LSD está bien te debe sacar el coche sólo con la rueda trasera que está sobre el suelo.
También puedes hacer esta prueba dejando una rueda trasera al aire, con la tracción en 4x2.

Cuidado, no es un bloqueo! Hace hasta un maximo de 30% LSD. Que no es mucho...

Lo sé, pero es una ayudita