Jeep Liberty

Hola todos desde hace unos dias a temperatura ambiente de 20 grados voy congelado dentro del coche sin activar el compresor. ¿¿Se habra quedado enganchado?? Tengo la duda que se haya quedado enganchado el compresor y siempre este funcionando. O por contra el interruptor de activacion este estropeado y este mandando señal siempre...

Para saber si el compresor está funcionando sin tener accionado el mando del aire sólo necesitas mirar si está girando el núcleo central de su polea de arrastre.
El anillo exterior de la polea siempre gira movido por la correa de accesorios, pero el núcleo central de la polea (que es el que está acoplado al eje del compresor y lo mueve) debe estar quieto cuando el compresor no está accionado, ya que debe estar inactivo el acoplador magnético que lleva dentro.

Con la flecha en rojo te señalo la polea del compresor de A/A en tu motor 2.8 CRD:



Y un detalle de una polea de acoplamiento de un compresor más de cerca, aunque no es de un Jeep ni se parece demasiado a la del KJ:

bien he mirado lo del centro del compresor y hace una cosa muy curiosa el joio, arranca y para cada poco, tengas o no activado el boton de dentro del coche que actica el compresor, aun teniendo el boton desactivado el joio compresor arranca esta unos segundos funcionando y para, todo el rato asi, se oye como se activa el rele en el PDC, al lado de la bateria.

A mi me empezó a hacer eso cuando se agrietó un tubo del aire acondicionado y perdió parte del gas. El compresor estaba todo el rato conectándose y desconectándose, aunque no daba mucho frio precisamente porque había perdido algo del gas, y porque me pasó en verano.

Aquí los centros donde recargan el aire acondicionado te lo revisan previamente gratis. Le ponen un tinte UV y comprueban que no tenga pérdidas.
¿Por que no preguntas por ahí? si estuviera bien no vas a perder nada.

no me cuesta nada llevarlo a que le revisen eso, pero aunque no creo que sea perdida de gas, pues el coche enfria bien el aire. No se si el rele no se habra ido de paseo y engancha y suelta aunque no le den la orden desde el interruptor, ¿podria ser esto?

De ser algo eléctrico, me decanto más porque fuera el sensor de presión del gas, aunque según veo en el manual...

Pues eso "mesmo"...

tengo el manual del kj de 2003 y no habia leido eso, pero claro yo buscaba algo de porque funcionaba el compresor sin tener accionado el interruptor del compresor que de ahi ha venido mi busqueda de porque...

En que posicion tienes puesto el mezclador de aire? En posicion parabrisas se activa automaticamente el aire tambien para secar la ventana mas rapido...

Se que en el nuestro si es así, pero en el +05 ¿No es necesario pulsar el interruptor que lo conecta?

De todas formas, creo que debería conectarse y seguir funcionando, en lugar de estar todo el rato activando y desactivando el compresor.