Jeep Liberty

Por el título os podeis imaginar lo que me pasa, resulta que el intermintente izquierdo funciona cuando le da la gana, de repente deja de funcionar y no va ninguno de ellos y de repente vuelve a funcionar.

He mirado el manual en la Pagina 16 apartado 8L, me dice que puede ser:
Circuito de detección
Conmutador
Circuito de Señal
Destellador.
No tengo ni idea de que es cada cosa.

Entiendo que el conmutador es la palanquita del intermitente, la he desmontado como marca el manual en las paginas 60 y 61 del apartado 8L y he comprobado que el conmutador funciona.

No se que es el circuito de detección, porque entiendo que el circuito de señal es el cableado que lo lleva, este creo qeu está bien, pues a veces funciona y si estuviera mal no funcionaría nunca.

Cuando enciendo el intermitente de peligro solo funciona el lado derecho, el relé suena encima de la radio, he mirado en el manual y efectivamente está allí, esta mañana ha sonado unos contactos como de relé y he probado de nuevo y funciona, debe ser en la zona de el interruptor del intermitente de peligro, pero no estoy seguro, no se que opinais.

¿Le ha pasado a alguno?

Cuando te esté funcionando bien, quita una bombilla de un intermitente del lado derecho y mira a ver qué hace en posición de emergencias. Si te deja de funcionar el lado derecho, yo diría que entonces hay una bombilla izquierda cachonda o un conector de ese lado sucio o mal enchufado.

Opino como torpedo una "bombilla cachonda"
Ahora en serio, despues del trajin que le has dado seguro que es un mal contacto, acuerdate de dar aire a las conecciones/fusible, la arena/tierra se cuela por todos lados.

Aclaro lo de la bombilla 'cachonda' para que no se malinterprete...

Me refiero a la típica bombillita de los collons con el filamento roto, que a veces hace contacto y funciona y a veces nones, según los 'meneos', y te vuelve loco buscando una avería por otro lado...

Torpedo escribió:Aclaro lo de la bombilla 'cachonda' para que no se malinterprete...

Me refiero a la típica bombillita de los collons con el filamento roto, que a veces hace contacto y funciona y a veces nones, según los 'meneos', y te vuelve loco buscando una avería por otro lado...

Mierda!!!, ya estaba yo to contento buscando una roja.....

No te justifiques torpedo tooodos te hemos entendido

Doy fe....
A mí me pasó con la bombilla del plafón del techo, la que ilumina al conductor.
Pensaba que estaba flojo algún cable, y era la bombilla, que hacía contacto cuando quería...
Bombilla nueva, y a correr.

Un saludo.

Angel K escribió:No te justifiques torpedo tooodos te hemos entendido

Ya, yaaaa...... seguro que por "bombilla cachonda" entendiste algo así:

[BBvideo 525,450]http://www.youtube.com/watch?v=m_qv7K3nxsk[/BBvideo]

Muy bueno Muy bueno

No me extraña que mi coche esté asi