Jeep Liberty

Hola de nuevo, tengo una consulta sobre una avería que he tenido con el coche a 120 por autovía y de pronto, cuando aceleraba se oia ruido de motor un poco mas de lo habitual (poco mas) pero no aceleraba, de hecho fue parándose hasta que me metí al arcén y despues al intentar arrancar no arrancaba, no hace ruido de arranque, solo un zumbido.

Batería esta bien, entonces una vez que lo han llevado al taller, todavia no pueden verlo porque tienen mucho lio, pero el mecánico va y me dice que de entrada el motor de arranque ¿?

Se para un coche en marcha si el motor de arranque se estropea?

Gracias por adelantado y un saludo

fpacof escribió:...despues al intentar arrancar no arrancaba, no hace ruido de arranque, solo un zumbido...

...Se para un coche en marcha si el motor de arranque se estropea?

No, una vez esté el motor andando, como si quieres quitar el motor de arranque...

Creo que son dos cosas distintas, si al darle a arrancar no hace nada excepto ese zumbido, evidentemente hay un fallo (de motor de arranque, batería u otra causa relacionada que tendrán que buscar), pero lo de pararse en plena marcha es otra cosa distinta (a menos que sea un fallo de corriente que afecte en ambos casos, como por ejemplo la rotura de la puesta a masa del motor).

Gracias, y esa rotura es cara? que piezas intervienen? hace poco en los bajos choque con algo pero no di importancia

Hola, que vale el motor de arranque en un taller jeep?

fpacof escribió:Gracias, y esa rotura es cara? que piezas intervienen? hace poco en los bajos choque con algo pero no di importancia

La puesta a masa del motor sólo es el cable gordo (o malla metálica en algunos casos) que está por un terminal atornillado a alguna zona del motor, bloque, etc, y por el otro terminal va al borne negativo de la batería. Si fuera eso, lo puedes comprobar y arreglar tú mismo con la gorra...

fpacof escribió:Hola, que vale el motor de arranque en un taller jeep?

Calculo que el doble, triple o cuádruple que en un taller normal. Además, existen motores de arranque de intercambio (reparados) con garantía por un precio muy interesante. Pregunta en un autorrecambios de confianza.

Hola, he ido a ver al taller al mecánico y sigue sin poder verlo, pero dice que parece el bendix, por eso se puede parar el coche en marcha?

Y que es el bendix?
Disculpad mi ignorancia pero me tiene el coche hasta el cuello

Ya te respondió Torpedo: por fallar el motor de arranque o parte del mismo ("bendix") no se para un coche. Lo que no sabemos es si ambas circunstancias (que se te pare en marcha y que después no arranque) son partes de un mismo problema que te tendrán que aclarar o, por el contrario, la casualidad ha querido que se den dos averías distintas al mismo tiempo. ¡A ver qué te dicen!

Así es, son dos temas distintos el que no vaya el arranque y el que se pare en marcha.
Se le suele llamar "béndix" (ese es el nombre de una marca comercial de componentes de automoción), o también "el automático", al mecanismo de acoplamiento que engrana el piñón del motor de arranque con la corona del volante del motor, para producir el arrastre. Es parte integrante del motor de arranque, y básicamente es un electroimán con un par de cosillas más. Si falla (a mí me falla algunas veces, pero ahí está y toco madera), el motor de arranque gira pero no se acopla al volante, de ahí que en esos casos sólo se oiga como un zumbido (el motor de arranque girando en vacío).
Esa sería una causa de que fallase el arranque, pero no tendría ninguna relación, como te dije, con que el motor se pare una vez está encendido (como si lo quieres desarmar una vez en marcha, vaya).

como quedo esto?
hay que ver en los foros, la gente que pide ayuda y luego no deja soluciones para poder ayudar a los demás en posibles averias

Hola, siento no haber contestado, pense que lo habia hecho pero no. siento las molestias, tampoco entendi el problema porque se habia producido, me explicaron:

unos tonillos se rompieron que sujetan el cigueñal hasta la transmision, creo que esa fue la explicación, coste 1500 euros ya que los tornillos al romperse se habian quedado la mitad de cada tornillo en el cigueñal.

Ahora tengo otra duda, un dia me quede sin gasoil, lo llene y al arrancar se encendio la luz engine y ya nunca mas se ha apagado, el coche no hace ni ruidos ni compruebo ningun error, pero la luz sigue encendida.

Otras luces se encendieron (ABS y freno de mano) y el cuenta kilometros no contaba, mire por internet y decia que era un conector de un sensor alojado en la parte trasera del coche, y efectivamente asi era, lo arregle yo mismo y todo ok

pero la de engine¡¡¡¡¡ sigue encendida, alguna sugerencia?

Gracias