Jeep Liberty

Buenos dias, tengo una pregunta sobre los calentadores del cherokee crd 2.8 del 2005, los calentadores tienen que fncionar cuando le das al contacto?, me ha empezado a arrancar mal y he comprobado los calentadores y me dan todos bien creo que era 1.4 ohms, pero solo se ponen en funcionamiento cuando arranca el coche, eso es asi?, gracias

Sí, y tampoco siempre. Depende de la temperatura ambiente, pero cuando lo hacen, una vez los cilindros alcanzan algo de temperatura dejan de funcionar.

Gracias por la respuesta, pero en frio cuando das al contacto y sin arrancar calientan?

Sí, empiezan a calentar una vez abres el contacto. Dependiendo de la temperatura que haya más tiempo o menos, pero hablamos de hasta 5 segundos con temperaturas de congelación.
Con el sistema de precalentamiento del diésel en el filtro, inyección directa, y distintos sistemas electrónicos, incluso con los sistemas de arranque rápido, en 2 segundos arranca sin problema incluso con temperaturas bajo cero. Por eso no tenemos el típico símbolo de los calentadores previo al arranque (el resorte amarillo). En circunstancias habituales se puede arrancar instantáneo, igual que en los de gasolina.
Algunos dependiendo del motor, se quedan en un estado de incandescencia varios minutos después del arranque en frío. Hasta que la temperatura del refrigerante sube. Esto es para reducir hollín y consumo de combustible.

Gracias, yo creo que no calienta con el contacto, solo cuando ha arrancado

Tienen que calentar con el contacto, a la vez que la luz del cuadro o más menos

NachoSJ escribió: ↑

07 Feb 2022 21:29

Tienen que calentar con el contacto, a la vez que la luz del cuadro o más menos

Ahora me dejas dudando porque estoy cogiendo poco el KJ, pero juraría que no tiene piloto de calentadores al arranque.

Smitter escribió: ↑

04 Feb 2022 14:31

Con el sistema de precalentamiento del diésel en el filtro, inyección directa, y distintos sistemas electrónicos, incluso con los sistemas de arranque rápido, en 2 segundos arranca sin problema incluso con temperaturas bajo cero. Por eso no tenemos el típico símbolo de los calentadores previo al arranque (el resorte amarillo). En circunstancias habituales se puede arrancar instantáneo, igual que en los de gasolina.
Algunos dependiendo del motor, se quedan en un estado de incandescencia varios minutos después del arranque en frío. Hasta que la temperatura del refrigerante sube. Esto es para reducir hollín y consumo de combustible.

Coño pues yo siempre me espero a que acabe el pitido una vez puesto el contacto para arrancar...es verdad que no entendía porqué no tenía el símbolo amarillo de precalentamiento....entonces no hace falta esperar a que acabe el pitido para arrancar?

2.5 CRD 04... en temperaturas bajas, a mi el símbolo si q me aperece.... no tanto tiempo como los anteriores diésel que tuve, patrol, 2 defender, vitara.....y cuando la temperatura es "normal" una mañana, no se enciende, solo con friooo🥶

En verano o con el coche caliente está muy poco . Pero ahora por las mañanas con las heladas que hay está un rato hasta que se apaga y ahí arranco el coche.