Jeep Liberty

Me lo entregaron el viernes pasado y ayer en la autovia ha hecho caput. Se apagó me tiré al arcen como pude allí se quedó hasta que vino la grúa. 200kms me ha durado. Esperemos que el vendedor se porte


2.5CRD

No me jodas. Algo eléctrico? O interno de motor?

Pero qué ha pasado exactamente? Podrías dar algún detalle más?

iba circulando por la autovia y se apagó, no se encendió ninguna luz ni chivato. Lo ha traido el de la grua y por ahí está ahora paseando sin dar fallo ninguno

Esos fallos eléctricos que pasan sólo cuando no está el mecánico cerca, son una faena gorda.
Porque luego parece no tener nada y no se encuentra el origen.

Me lo enchufaron a la maquinita y dió fallo en rampa gasoil (o algo asi, yo de mecanica 0 patatero) a ver si hay suerte y esta la cosa solucionada.

Una cosilla, Hace años tuve un Xj 4.0 y se podia acceder a una especie de centralita que cantaba codigos de error haciendo ciertos movimientos con la llave en el contacto. Este lo tiene? o hay que pillarse un obd?

Los códigos de error te los da en el cuadro con un juego de movimientos: viewtopic.php?f=9&t=28&hilit=truco+llav ... =20#p13558

citro escribió: ↑

12 Dic 2022 12:13

iba circulando por la autovia y se apagó, no se encendió ninguna luz ni chivato. Lo ha traido el de la grua y por ahí está ahora paseando sin dar fallo ninguno

A mí me pasó cuando tenía un inyector muerto...el motor se protege y se apaga, me pasó varias veces en plena autovía...me metía en el arcén, quitaba la llave, la volvía a poner y me arrancaba de nuevo y andaba pero sin potencia....bien puede que sea algo de inyección o un sensor del raíl de inyección. No debería de ser grave...ya nos contarás!

supongo lo arreglarías, pero la rampa lleva un sensor y un regulador, uno de los dos apenas falle el coche se para

le he hecho 3000kms desde aquellas y de momento funciona. Espero que si esté arreglado