Jeep Liberty

Hola, a ver si me podéis aportar algo de ayuda.
Después de cambiarle el portafiltros y filtro de gasoil mejoró mucho pero veo que le sigue costando algo más de la cuenta arrancar. Sobre todo de que está caliente el motor y está entre 15 minutos y media hora parado, aunque a veces con frío también.
El consumo de gasoil es bastante alto (como siempre) pero me parece demás, unos 420km por tanque lleno.
En el cuadro me da el P1130 solamente. Que creo que es relacionado con la presión del riel de combustible.
Por lo que e encontrado veo que lo del gasto elevado y que le cueste arrancar puede ser por el sensor maf o map,como se diga.
Pero ese fallo parece referente al sensor de presión del riel de combustible...
Por donde puedo empezar?
Tengo que sacar la EGR y limpiarla que gotea algo de aceite, pero no creo que tenga que ver con eso. O si?
Un saludo!

El 2.8 creo que lleva por un lado el MAP y por otro el MAF. EL 2.5 lo lleva combinado en el mismo sensor.
En caso de llevarlos por separado, uno está en la caja del filtro de aire, y el otro en el colector de admisión, bastante fácil de sacar y limpiar. Si lo lleva combinado como el 2.5, es este último, l del colector de admisión.
Y sí, el consumo alto puede estar relacionado con que el sensor esté sucio o estropeado.
Por otro lado, borra el error P1130 y después de circular un par de veces, comprueba si ha aparecido de nuevo. Cuando ha habido algún problema con el filtro, portafiltro, etc, suele aparecer.
viewtopic.php?t=3963#p52112

Muchas gracias Smitter !
El mío lo lleva como el 2.5, los dos juntos. Ya lo limpié hace tiempo, y no le noté nada.
No sé cómo se borran los fallos sin máquina. Lo he tenido algún días con la batería desconectada por algún tiempo y sigue saliendo.
Si no a una mala puedo mirar para cambiar ese sensor por uno nuevo a ver qué pasa..
Saludos

Sin máquina se han probado todos los trucos que hay por ahí, y ninguno va. Si no notas cambio de rendimiento, humo excesivo, tirones, ni nada parecido, yo me despreocupaba.

Lo único eso, en conducción funciona bien y ahora con motor de arranque nuevo mejor. Pero el viejo se partieron la corona y los piñones de tanto forzarlo..
Tendré que pasarme por el taller que metan la máquina y los borren, y ya de paso ver si se sabe de que puede ser..
Saludos

Igual el sensor no es que pudiera estar sucio, es que, a lo mejor, está estropeado.

Probablemente se encendería el piloto DTC y se pusiera en modo seguridad el motor al no poder calcular la presión del aire en el colector.

NachoSJ escribió: ↑

20 Mar 2023 15:02

El consumo de gasoil es bastante alto (como siempre) pero me parece demás, unos 420km por tanque lleno.

No es normal ese consumo no...y siendo el 2.5 , el mío es el 2.8 crd y hago 600km con un depósito...puede venir del sensor del rail ya que te sale ese error....estos fallos made in aliens son un coñazo hasta que das con él...lo digo por experiencia pffffff

El mío es, también, un 2.5 y le hago 600 kms al depósito sin problema.

Pues yo he tenido un expendiente x esta Semana Santa! Solía hacer con un depósito lleno unos 600km pues he hecho un viaje a Portugal pero esta vez quité la baca y la cajonera con la cama plegable que tenía dentro. Y he hecho la friolera de 800km con un depósito y volví a llenarlo estando allí y al llegar igual....otros 800km , he flipado....