Jeep Liberty

Pues lo dicho que necesito ayuda que por más que leo los post no me entero.
He comprado un kj y estoy poniéndolo al día.
Tengo que cambiar los líquidos del transfer caja de cambios y grupos.
No me digáis que lea los post porque ya los he leído compañeros y tengo un lío flipante que si automático que si transfer que si eje Dana y esque no se lo que lleva montado mi coche ni como saberlo.
Y no sé qué líquidos ponerle.
Se trata de un 2.8 crd manual con desconectador de esp en el cuadro.
Me tiene un poco mosca el coche creo que me la han clavado bien clavada hoy se me ha quedado sin fuerza no aceleraba y he tenido que pararme en el arcén apagar el coche y tener que volver a encenderlo y luego ha ido todo bien hasta casa.
Le he haría una cerilla pero quiero apañarlo porque me encanta el coche.

Eje delantero: 75w-140

Eje trasero: 75w-90 (75w140 para arrastre de remolque),más el aditivo para LSD, si lo lleva equipado.
-los ejes traseros equipados con LSD (Track-lock / diferencial de deslizamiento limitado) requieren ADITIVO DE DESPLAZAMIENTO LIMITADO.

Transfer NV231 y NV242:
ATF+4
Cajas de cambios manuales:
NV1500
NV3550
-Aquí son muchos los foreros que han hecho varios cambios que recomiendan encarecidamente usar la Mopar ATF +4 original.

Líquido de frenos: DOT3

Qué bueno muchas gracias.
Tengo unas dudas más seguro que me las sabéis resolver.
Como sé si llevo equipado el tracklock y debo hecharle aditivo.
Igualmente como sé que transfer llevo y que caja ??
He estado tirado debajo del coche y he encontrado los tapones de vaciado y llenado del grupo delantero transfer y caja de cambios pero del grupo trasero lo veo tapón de vaciado y veo un tapón de goma que supongo será el llenado.
Como lo vacío???