Jeep Liberty

Hola:
¿ALguno habéis intentado montar o comprar algo de ésto, o sabéis si se adapta al KJ?

http://www.glowshiftdirect.com/oilfilte ... nf-16.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;


http://www.glowshiftdirect.com/pressure-gauges-2.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Permite conectar sin mucho esfuerzo un sensor de presión de aceite y otro de temperatura de aceite, e incluso poner un circuito de agua que refrigere el aceite.

Un saludo.

En el KJ no lo se, pero en coches del grupo VAG (Golf IV, Leon I, A3) es muy habitual a nada que se prepara algo el motor, ponerle un sandwich para tener todo bien controlado, teniendo en cuenta que llevan de serie intercambiador agua/aceite en donde se enrosca el filtro.
Ahora desde el desconocimiento, pregunto yo ¿el KJ no lleva de serie un intercambiador agua/aceite en la base del filtro de aceite para enfriar este?

Un saludo. Kevin

Además en nuestro caso, hay que tener en cuenta cuanto va a bajar el filtro.
Podría ser un problema al exponerlo más a las piedras.

Kevin escribió:Ahora desde el desconocimiento, pregunto yo ¿el KJ no lleva de serie un intercambiador agua/aceite en la base del filtro de aceite para enfriar este?

No.

Bueno, el 2002 no lo sé, pero los modelos posteriores sí que llevan intercambiador de calor aceite-agua (al menos según el manual de taller):

Tienes razon Torpedo. Entonces si que tenemos uno, pero no esta en la base del filtro de aceite en su posicion actual.