Jeep Liberty

Bueno, ya habéis leido este post antes, pero ya sabéis que estamos de recuperación y además creo que las fotos que se hicieron en su momento valen la pena.

La ruta es de máxima dificultad de hecho es para coche muy preparados, si además llevan cabrestante mejor ya que creo que es imprescindible, además de todo el equipo de rescate. En esta jornada comenzamos a las 10 y acabamos a las 18 horas sin poder comer y teniendo que dar la vuelta ya que se nos hacía de noche y era complicado quedarse allí.

Pongo las fotos:

Condiciones duras por la nieve.






El compi portaba las all terrain y tuvo que trabajar de lo lindo. Todos coinciden en que esta ruta es una rompe coches.









Con nieve, que despues se hacía barro, hasta en el cogote.


Fijaros en el detalle de la capa de hielo aguantando el peso del Kj, cuando ibas por el centro se rompía y caías medio metro dentro del hoyo.



Las eslingas trabajaron a tope, todo el mundo paso por ellas.





Al final así quedó el Kj, además de una rueda reventada contra una piedra y todo el grupo muerto de hambre.



Hay otra ruta en esta zona que es mas suave, la podemos hacer este verano, hay que llevar mud, pero la podemos hacer la mayoría.

Tienes razón al decir que había que recuperar estas fotos.

Quitando las vistas que tienen en cada salida que haceis, que no hay ningún reportaje en el foro español (al menos de momento), que nos deje ver a nuestros KJs haciendo lo que mejor saben.

Hay fotos en las que parece "verse" el movimiento.

Smiter no te entiendo, si me das alguna idea, podría enfocar los reportajes de otra manera. Cuéntame algo.

jejeje es que estos canarios..... hay que hacer un cursillo de canario-español!

Vale ahora lo pillo, jorrr que melon que soy...

Hola cherokeerojo, y demas personal que poneis reportajes ( y que agradezco mucho). En respuesta a lo del enfoque de los reportajes quiero hacer una propuesta:

Me guasta mucho el formato de colocar videos en los mensajes. Si se hace un minivideo de fotos en pocos segundos estan vistas y los mensajes no quedan alargados. Caberían más fotos, música, le pones una logo de jeepKJ.es, etc.

Supongo que esto implica un poco más de trabajo,pero tambien mayor difusion en youtube.

La verdad es que lo he intentado, pero me encuentro con un problema con la música. Si pones la que te gusta, te la borrán y se queda el reportaje mudo y si tienes que poner la que te ofrecen en youtube pues te queda como te queda.

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Para mi un churro, no me gusta.

Cuando fui a comprar el KJ les dije en a los del concesionario que me daba igual el color siempre que no fuera rojo, ¿por qué? porque es el color que más sufre con los rayos UV, pero creo que me equivoqué. Cada vez que veo un KJ de color rojo me gusta más, sobre todo contrastado con la nieve como en estás fotos tan chulas.

Hola Cherokeerojo,
Grácias por el intento, no sabia lo de la música, suena casi de pelicula porno de los 80.
Como ya dije era una propuesta, que cada uno ponga los reportajes a su gusto, que los demás seguiremos disfrutandolos.

UN SALUDO!!

cherokeerojo escribió:Smiter no te entiendo, si me das alguna idea, podría enfocar los reportajes de otra manera. Cuéntame algo.

No era ninguna propuesta de cambio, simplemente estaba haciendo un halago a la calidad de alguna de las fotos del reportaje.

Desde mi humilde opinión, creo que de los reportajes de la sección en español de JeepKj que llegué a ver, este es el que nos muestra mejor la capacidad de nuestros coches. Es cierto que podemos ver fotos subiendo laderas importantes, o pasando barrizales, pero aquí estan combinando lo que según yo lo veo, son las peores condiciones: nieve y hielo, barro y zonas trialeras.

En un circuito podemos encontrar zonas parecidas, pero siempre lo vamos a afrontar con la seguridad que nos da tener una infrestructura cerca para rescatar el coche si es necesario. Hacerlo en medio del monte, y por zonas así de complicadas es otra historia.

Con lo del movimiento de algunas fotos (Tambien lo he comentado en algún otro post), me refiero a esas fotos que cuando las vemos nos dan la sensación de estar percibiendo la acción. Es algo muy personal que quizas no se explicar bien.