Jeep Liberty

Como esta el tema? Tengo una idea (bueno, tengo muchos y falta ejecutarlos....ya lo se).

Proingetec, para el KJ hay el ARB que se puede conseguir para el KJ 2002-2007.



o modificado



Aparte de eso

Trailready



SC





TJM



RLF



trasero


KK



Podemos montar uno de estos? Nuestros sensores del airbag son de tipo 'fuerza G' pues no influye nada. He visto Landcruiser y Patrol etc con este tipo de parachoque per se puede homologar uno 'casero'?

Creo que por lo menos, la barra que sale hacia arriba en el ARB, ya no hay manera de homologarla.
De hecho aquí la Policía Local tuvo que cortarlas por no llevar los coches en regla


Y esta de la ARB para el Toyota ya trae la barra como un elemento independiente. Desde debajo puedes quitarla simplemente con dos tornillos (quizás sea la solución para alguien)


Por lo demás, a ver si Proingitec dá algo de luz.
A fin de cuentas no tienen aristas salientes, pero por lo que varió mi ficha, hay que modificar los aspectos de peso total, carga máxima admisible (quizás esto es porque lo tenía como mixto ), y longitud total.

Por cierto, me gusta mucho la del KJ blanco de SC. No parece que modifique la longitud, aunque no se si cabe un cabrestante dentro.

Que envidia me estáis dando, me gustan TODOS

La informacion es muy importante, por aqui conozco dos amigos que se han fabricado este para su gran cherokee y quedan dpm



Será homologable?

la pregunta del millón....jejeje....¿¿os doy buenas o malas noticias?? Pues creo que son más buenas que malas...jejeje

Nosotros estamos en disposición de homologar paragolpes artesanales o de ese estilo (todo en la vida tiene un pero, o mejor dicho en este caso dos)....la barra que sobresale por encima no se puede homologar, hay que cortarlas o negociarse uno sin barras, ya que esas barras y tubos por encima de "la línea del paragolpes" se consideran defensas y como tales, está muy complicada la cosa. Por otro lado, la misma ley que afecta a las defensas es la que quieren "implantar" para la homologación de elementos artesanales en vehículos, y mientras se inventen otra, han dejado un pequeño resquicio que podemos aprovechar, siempre y cuando vuestros vehículos tengan más de 6 años....Por el paragolpes delantero olvidar los que tengan barras a modo defensa y consultarnos la fecha de matriculación de vuestro vehículo...jeje. El tema de las argollas no está muy claro, si compráis un paragolpes de "marca" y las trae, se supone que sin problemas, pero si es casero, buscar otro sitio para poner las argollas que no sean el paragolpes delantero. Por el paragolpes trasero la única restricción es que la altura del suelo a la parte más baja del paragolpes no debe superar los 55cm, para así tener que evitar montar el necesario y a la vez antiestético "sistema antiempotramiento trasero".

En definitiva, hay una ventana de esperanza para homologar esas cosas tan bonitas amigos!! jejeje

Da buteeeeen!!!!!!

las argollas si no sobresalen de los planos exteriores del parachoques supongo que si se podran homologar verdad?

en teoría sí....pero todo lo menos que pueda sobresalir cualquier cosa mejor...menos problemas...jejeje. Antes de nada nos podéis comentar vuestra idea y decir si es mejor o peor o si se puede o no...jejeje

ok, gracias Pedro

indalo red river escribió:las argollas si no sobresalen de los planos exteriores del parachoques supongo que si se podran homologar verdad?

Así las trae la ARB.
Las dos argollas están bastante a mano, y hacia delante, pero por debajo de la defensa.

o sea yo que soy mañosillo ya que me dedico al hierro agarro unos planos y me fabrico un parachoques de esos lo puedo homologar? tanto el delantero como el trasero ?