Jeep Liberty

Hola amigos tengo otra duda para ver si me pueden ayudar Cuando apagar ESP se que sirve para estabilidad y es automatico pero el problema es que no se cuando apagarlo o usarlo por defecto siempre es ON pero tambien creo que es bueno usarlo OFF ROAD para mayor traccion y estabilidad yo no se me pueden ayudar con esto

Si no estoy equivocado, es casi obligatorio desconectarlo en situaciones de poca tracción de las ruedas, ya que este sistema tiende a frenar la rueda para que no patine.

Cuando hay mucha nieve o mucho barro que lo que necesitas es "quemar rueda" lo tienes que apagar, si no, lo que hace es quitarte potencia al motor para que no te patinen las ruedas.

El control de estabilidad, al ser un todoterreno y tener el centro de gravedad más alto de lo normal, no se puede desactivar (por seguridad) a menos que anules el fusible correspondiente.

Es decir... "Quemar rueda" vas a poder con el ESP apagado (Nieve, Barro, Arena), pero hacer "trompos" te lo impedirá el sistema para evitar vuelcos.

Un saludo!

saulfortea88 escribió: pero hacer "trompos" te lo impedirá el sistema para evitar vuelcos.

Un saludo!

jejejejeje, me alegro de tener uno de 2003, que divertido es jugar con el barro y hacer trompos jejejeje.

No sabes lo que fastidia ... jejeje Vas decidido a hacer el trompo acelerando y lo único que escuchas son las pinzas de freno funcionando y poniendo el coche recto... jijiji

So en barro, arena, o off road es mejor apagarlo para que la maquina rinda y volverlo activar solo en ciudad verdad ?

saulfortea88 escribió:No sabes lo que fastidia ... jejeje Vas decidido a hacer el trompo acelerando y lo único que escuchas son las pinzas de freno funcionando y poniendo el coche recto... jijiji

+1, llevo desde que compré el coche pendiente de preparar un interrunptor para anularlo y todavia estoy igual. Es esos momentos echo de menos el runner, ¡¡¡que divertido era!!!

Flashpoint escribió:Hola amigos tengo otra duda para ver si me pueden ayudar Cuando apagar ESP se que sirve para estabilidad y es automatico pero el problema es que no se cuando apagarlo o usarlo por defecto siempre es ON pero tambien creo que es bueno usarlo OFF ROAD para mayor traccion y estabilidad yo no se me pueden ayudar con esto

En mi opinion cuando realices una conduccion normal por carretera, con lluvia y en circunstancias normales dejalo en automatico, y cuando te metas por campo desconectalo, ademas cuando actives las marchas cortas se te va a desconestar todos los sistemas que lleves de seguridad, el esp, ebd etc....