Volante bimasa

[Al Hamud]

verdaderamente suena bastante, casi todo el tiempo que estoy en neutro, estoy con el embrague cojido

[Smitter]

Pues tienes que tener una pierna izquierda, que como pa'dar patadas en los h....

[Torpedo]

Te vas a 'jalar' el collarín de empuje...

[chemavity]

Pues yo después de 1.300 kms hechos a mi kj desde que lo compré con 119.000 kms, le he ido a cambiar el aceite, y como hacía un grillo, pensamos que era el rodamiento del alternador. Me lo han cambiado, y efectivamente estaba cascadísimo, pero el grillo lo sigue haciendo, y es destrás del motor, así que llevo todas las papeletas para que sea el bimasa dichoso.
En ralentí, cuando piso o suelto el acelerador: grillo; cuando cojo o suelto el embrague: grillo; y cuando paro el motor, grillo. Y a ralentí estable, de vez en cuando grillo.
Es el bimasa, verdad? eso me ha dicho el mecánico que cree que es. Cuanto puede aguantar eso sin cambiar a pesar de tener el grillo? alguien tiene experiencia en haberlo apurado hasta el final? Qué consecuencias puede acarrear? porque supongo que el grillo es holgura, no?

[indalo red river]

Que putada Chema, si es el grillo q yo escuché no sonaba muy fuerte...

Vaya repaso le estas dando al foro me algro, pero a ver si pones un nuevo avatar...

[chemavity]

Es que conforme voy conociendo el coche, me surgen más y más dudas, jeje.
A ver que dicen los supertacañones...
El avatar no puedo cambiarlo hasta que tenga una foto en condiciones, y no tengo tiempo para salir a campo abierto.

[Capi_Cherokee_KJ]

Pues yo llevo toda la vida con el grillo, pero en la útima ruta yo creo que de tanto barro que tragó, (puesto que si miras los bajos esa parte del "carter" está abierta por abajo ) el grillo ha dejado de sonar, ahora solo me suena como a huesos rotos al embragar y desembragar y si lo piso un poco, un ruido metalico. Supongo que sera un paso mas en su desintegración.

[chemavity]

Pues ya nos irás contando. Suerte.

[chemavity]

Mirad en esta página, en la parte donde dice embrague están los precios del cojinete de desembrague, volante y plato de presión de embrague, en total son unos 600 €. Eso es todo lo que hay que cambiar o hay que cambiar algo más cuando se va el bimasa? Qué os parece el precio? cuanto más costaría la mano de obra?

http://www.oscaro.es/catalogo.asp?ID_OS ... 59#c702429" onclick="window.open(this.href);return false;

[indalo red river]

yo diria q parece q han bajado el precio del plato...nos estarán leyendo?

Segun dijo Tony, es suficiente, y la mano de obra 5 horas x2?...