probléme de transmission

[Torpedo]

bonsoir,le bruit que je recent est clac clac clac quand je met le transfert en 4x4 et non pas en 4x2.Le bruit ce fait plus fort quand je braque a droite ou a gauche.
J'espére que vous comprendrez mieux.

Buenas noches, el ruido que noto es clac clac clac cuando pongo el tránsfer en 4x4, y no en 4x2. El ruido se vuelve más fuerte cuando giro el volante a derecha o a izquierda. Espero que lo entendais mejor.

clac-clac solo puede ser o la cadena del transfer o una homoquinetica del arbol de traccion.

Clac clac ne peut être occasionné que par la châine du transfert ou un joint CV de l'arbre de transmission.

Cuando gire hacia un lado se oye menos, eso es lo que me despiste...si fuera un pallier se oye mas cuando giras. Pero suena a la cadena del transfer..

Tony, Thierry dice que suena más fuerte cuando gira la dirección.

[Torpedo]

Thierry, j'insiste: est-ce que tu est utilisant la position de traction intégrale sur des surfaces bien adhérentes (béton, route pavée, etc)?

Thierry, insisto: ¿estás usando la posición de 4x4 en superficies de buena adherencia (hormigón, asfalto, etc...)?

[thierry]

bonjour,mercipour votre aide,je vous tiens au courant des événements.
Et bravo pour la traduction


Buenos días, gracias por la ayuda, os tengo al corriente de los acontecimientos.
Y bravo por la traducción.

[Torpedo]

Thierry, j'insiste: est-ce que tu est utilisant la position de traction intégrale sur des surfaces bien adhérentes (béton, route pavée, etc)?

Thierry, insisto: ¿estás usando la posición de 4x4 en superficies de buena adherencia (hormigón, asfalto, etc...)?

Thierry, il est très important que tu me réponses à cette question...


Thierry, es muy importante que me respondas a esta pregunta...

[Torpedo]

D'ailleurs, tu as dit que tu as "changé le roulement entrée transfert de l'arbre avant car le caoutcouc était craqué", mais c'etait vraiment le roulement ce que tu as changé, ou c'etait plutôt le joint CV?

Por otra parte, dijiste que has cambiado el rodamiento de entrada al tránsfer del árbol delantero por estar rota la goma (el guardapolvo), pero ¿lo que cambiaste era realmente el rodamiento, o más bien era la homocinética?


(Foto de Javiquad)

[thierry]

oui c'est bien cett piece que j'ai changé est rien d'autre.
j'utilise bien ma boite
4X2
4X4 grande part time
4X4 full time
4X4 courte part time



Sí, es esa pieza la que he cambiado y nada más.
Uso bien mi caja (tránsfer)
4x2
4x4 largas part time
4x4 full time
4x4 cortas part time

[thierry]

Thierry, j'insiste: est-ce que tu est utilisant la position de traction intégrale sur des surfaces bien adhérentes (béton, route pavée, etc)?

Thierry, insisto: ¿estás usando la posición de 4x4 en superficies de buena adherencia (hormigón, asfalto, etc...)?

Thierry, il est très important que tu me réponses à cette question...


Thierry, es muy importante que me respondas a esta pregunta...

bonjour,tu vois torpedo, Kévin et Liberté explique bien le maniment de la boite de transfert.donc en roulant en full time il n'y a pas de problémes sur route séche et non glissante..


Hola, ¿ves Torpedo?, Kevin y Liberty explican bien el manejo de la caja tránsfer, por tanto circulando en full time no hay problemas sobre carretera seca y no deslizante.