Jeep Liberty

mifer wrote:eso con una buena foto y el autocad se hace en un momento. ( a mi solo me falta el kit ome)

pues tienes razón, me pondré a ello

sabía que lo harías, eres un crack

Con estas simples herramientas tambien se hace, y creo que más rápido, sobre todo si conservas la segunda en algun cajon:



Palo de escoba



Transportador de angulos

¡¡¡es verdad!!!

Que mal acostumbrados estamos

yo sigo pensando que el acad es mas rápido, además es gráfico, porque se puede hacer un pantallazo y guardarlo como jpg con los ángulos en grnade y el fondo en blanco y colgarlo en la web de jeepliberty.es para que los demás lo sepan (indalo, esto es solo una idea jeje) y así compararlo con los de serie, e incluso con los que tenemos la amortiguación en modo parking.

Miguel_FL wrote:Con estas simples herramientas tambien se hace, y creo que más rápido, sobre todo si conservas la segunda en algun cajon:



Palo de escoba



Transportador de angulos

Pues tienes razon, además sino encontramos el transportador tb podemos poner el inclinómetro sobre el palo

Si lo haré en cad y lo pasare en dwg y en imagen...pero dadme unos dias

indalo red river wrote:Si lo haré en cad y lo pasare en dwg y en imagen...pero dadme unos dias

No te preocupes, llevamos años sin ello así que......

Por cierto, en el vídeo dice que a menos de 80 km/h se puede insertar el 4x4, pero yo sigo haciéndolo igual que con el vitara, en parado. Es eso posible? y quitarlo?
Gracias.

chemavity wrote:Por cierto, en el vídeo dice que a menos de 80 km/h se puede insertar el 4x4, pero yo sigo haciéndolo igual que con el vitara, en parado. Es eso posible? y quitarlo?
Gracias.

Si, comprobado en carretera con hielo y nieve

Alfhal wrote:

chemavity wrote:Por cierto, en el vídeo dice que a menos de 80 km/h se puede insertar el 4x4, pero yo sigo haciéndolo igual que con el vitara, en parado. Es eso posible? y quitarlo?
Gracias.

Si, comprobado en carretera con hielo y nieve

Si, yo al menos excepto con la reductora, el paso de 2 a 4 ruedas, da igual part time que full time, lo hace mejor andando que totalmente parado, y sobre todo el paso de 4x4 a 2WD; alguna vez me ha pasado parar complementamente al final de un camino, quitar el 4x4 y al hechar a andar y girar darme cuenta de que no ha "soltado" complementamente.

Un saludo. Kevin