Jeep Liberty

Para las dos medidas el ancho de llanta óptimo va de 7x16 a 8.5x16

Creo recordar que las de serie son 7 x 16, pero esto hay que confirmarlo.

por si sirve de ayuda aqui teneis una muestra de la 245/70 frente a la 265/70 en un vehículo muy similar al nuestro (unos 7cm menos de dist entre ejes, unos 5 de 'morro' y unos 10 de 'culo'...a ojo)

Ya está, está claro que no me cabe en la llanta. Y no gano altura, para que le vamos a dar vueltas.

hombre segun lo q dice Smitter la 255 si debe caber, yo no veo mala idea pasar de la 235 a 255, subes 1.2cm y es casi como si llevaras separadores de 1 cm
lo q si es probable q roce un poco en el interior

En serio? es buena idea? Ahora faltaría llamar al tío y ver que modelo son, porque como sean los Yoko Geolandar, no me gustan. Alguien tiene esa medida montada en este foro?

Por cierto aprovechando esta foto comentar que desde que llevo los separadores noto mayor rumorosidad dentro del habitaculo, y creo q esta claro el porqué...

Supongo que porque el neumático va más salido de los pasos? Yo no he notado nada, claro que mis neumáticos son más silenciosos. Lo que tienes que hacer es poner la radio más alta; yo no noto rumorosidad ni con el snorkel.
Lo que si he visto, no creo que merezca la pena abrir un post nuevo para esto, es que después de recien puestos los bushing (los silent-blocks que van debajo de la horquilla que soporta los muelles delanteros) los noto igual de machacados que los viejos. Lo noto en que el espárrago está excéntrico con respecto al circulo del taco. Voy a poner una foto del viejo, y en cuanto pueda pongo una del nuevo.



Estos son los nuevos, antes de montarlos.