Jeep Liberty

Siempre es bueno que haya alguien menos haragán que yo!!
Si es que soy mu perrrrrro

Respecto a los indices de velocidad, no se hace una escepción si el neumatico mud es M+S , es decir, para la nieve de invierno. Creo que ahí está el recoveco para no tener que homologar la mud.

Atención entonces: Los BF Goodrich A/T están marcados como M+S

Calculador de diametros....

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A ver, los que saben.

Si cambiamos el ancho de un neumático (por ejemplo de 235 a 245), en qué casos es necesario cambiar las llantas?

Depende del ancho de la llanta y del ancho de la goma.......
te lo he acalrado verdad??

antoniomelilla wrote:Depende del ancho de la llanta y del ancho de la goma.......
te lo he acalrado verdad??

Supongo que te refieres a que hay casos en que habrá que cambiar la llanta y otros que no...

por un centimetro mas no hace falta cambiar la llanta.

sandsurfer wrote:A ver, los que saben.

Jo, con esa entrada da hasta un poco de corte responder...

Para cada ancho de neumático el fabricante indica el rango de anchos de llanta en los que se puede montar de forma segura, creo que también depende del modelo de cubierta.
Por ejemplo, en la llanta de 7 pulgadas que me parece que es el ancho, al menos en mi KJ (Sport del 03 con llantas del pack Jamboree), se pueden montar en BF Goodrich AT desde una 225 hasta una 265.

Ah, y conste que yo no soy de "los que saben"...

Torpedo wrote:Ah, y conste que yo no soy de "los que saben"...

Cómo que no? Pues tu comentario ha sido muy clarificador. Y por eso eres moderador, no?