Jeep Liberty

mifer wrote:...pero si va la pata con la oreja seguro que me importaría lo mismo que llevar el kj....

¿Eso qué quiere decir? no conozco esa expresión

es de la Axarquia ejejej, (por lo menos es donde yo la escuche), lo que quié decí es que si tienes pasta para tener ese coche como todo terreno te puede importar lo mismo que a mi el kj para ese uso.
Ir la pata con la oreja es que sea coherente el el hecho de tener ese coche con el dinero que hace falta para manternerlo, jejeje, lo contrario sería tirarse los peos mas altos que el culo jejejeje

Este para lo unico que vale es para ponerle las chapas del CRD para que se confien y dedicarse a bacilar a los tunings y los porsche boxter, z4, etc. en los semaforos, cuando vean como sale.... jajaja

jeepin wrote:Este para lo unico que vale es para ponerle las chapas del CRD para que se confien y dedicarse a bacilar a los tunings y los porsche boxter, z4, etc. en los semaforos, cuando vean como sale.... jajaja

Yo creo vacilar a un z4 de este año, si al tío le pillas despistado, bueno, pero a un Porche bóxter me da a mi que no le pongas chapas crd, tdi, hdi o todas juntas , da igual lo que hagas

Eso hacía yo con mi primer coche, un Seat Fura 900cc

Le tenía metido todo lo que Abarth había sacado para ese motor y algo del 1100, y por el exterior no tenía ni unas llantas.
En los semáforos y carreteras viradas, y con la locura de los 20 años, era un peligro para los que llevaban los BMW serie 3

josekj wrote:Yo creo vacilar a un z4 de este año, si al tío le pillas despistado, bueno, pero a un Porche bóxter me da a mi que no le pongas chapas crd, tdi, hdi o todas juntas , da igual lo que hagas

Pues no creas... este jeep es el todoterreno más rápido que hay en el mercado, son muchos cv...y que por ahi andan los tiros. El boxter S con el 3,4 de 315 cv acelera como el jeep. Y el Z4 con el 3,5 y 340cv si que acelera un par de decimas más rápido..... pero por eso las chapas "factor sorpresa" para que salgan confiados y no le pisen a fondo... jajajajajaja
Y si no esperamos a que nieve.... jaja
Había por esta zona hace tiempo un elemento que llevaba el motor del R-5 turbo en una renault express. jajaja... Algo bueno tenia que tener la ITV.

Bueno, cualquiera de los dos es mas rapido que el Jeep, relacion peso/potencia, ya simplemente arrancando le saca 3 metros luego se quedan ahí, la cosa esta que ya se puede llamar Z ó X que este chisme desde que la cosa se ponga un poco delicada, llamese agua, nieve, tierra etc nadie le ve el pelo, por supuesto que el que lo tenga, tenga el valor de emplear tanta caballeria, si el que lo lleva es un petardo hace un recto en la primera curva y si no un ejemplo, pon un Suzuhi Samurai contra un TT que se precie en un terreno complicado y le saca los colores.
Otra cosa, por youtube hay un video del Jeep en Nurburgring con la pista mojada, echadle una miradita

http://bridgetogantry.com/2/index.php/h ... nd-laptime" onclick="window.open(this.href);return false;

¡Que pasada!