Jeep Liberty

josekj wrote:...El Nitro es una pasada

Una linea muy guapa...pero tampoco tiene reductora.

Quieres un todo terreno puro y duro : Jeep Wrangler / Mercedes G / Defender

Queires un muy muy pero que muy buen todo terreno y que cuando salgas a carretera sea muy bueno en carretera Jeep Grand Cherokee (OJO! Tiene que ser 3.0 Diesel, motor y caja de cambios mercedes y... lo mejor, QUADRA DRIVE II) Ni hablar del último modelo que ha salido a la venta

Mi padre tiene un Grand Cherokee del 2006 3.0 Diesel, con este sistema de tracción y es, para mí, el coche PERFECTO!

Consumo 12 litros, 220 cv, 3 bloqueos de diferencial, automático, grande...

Está completamente de serie y ha pasado por sitios que el KJ NO PASARÍA, imaginatelo con una ruedas mud, un poco levantado, planchas en los bajos...

Es mi opinión...

Cierto Saul, cuando me compré el KJ estuve mirando justo esa serie que comentas del GC y me encanta! Lastima que los que encontré en las mismas condiciones mas o menos de mi KJ se pasaban de lo que me posía gastar, pero como dices, tenía una pinta estupenda, y por lo que cuentas, no me equivocaba...

Por cierto, los Land Cruiser también son muy buenos carros, he conducido habitualmente uno de la serie anterior a la actual, creo que es el KDJ y es uno de mis compañeros de viajes a marruecos habituales, y con el coche totalmente de serie va fenomenal.

Tambien tengo 3 amigos con pathfinder y es otro maquinón, todos muy contentos y con un "pro" a tener en cuenta, buen motor, buena potencia y un consumo muy moderado, aparte de ser estéticamente bonito (a mi me lo parece) y tener una buena gama de accesorios y posibilidades de preparación en el mercado. Ahora se encuentran a buen precio los típicos del modelo básico en blanco, que son los típicos de leasing de empresas, buscando puedes pillar alguno en muy buenas condiciones.

Torpedo wrote:¿Pero el Nitro tiene reductora? ... yo creía que era un todocamino

Perdón, había visto el post de JoseKJ, pero no el de Smitter. No he dicho nada...

El KK preparado de la foto, con esas 'cachorruedas' supongo que llevará la carcasa del diferencial delantero de hierro, porque si no...

saulfortea88 wrote:Quieres un todo terreno puro y duro : Jeep Wrangler / Mercedes /
Defender

Land Cruiser/ Jinmy

Torpedo wrote:

Torpedo wrote:¿Pero el Nitro tiene reductora? ... yo creía que era un todocamino

El Nitro es un KK tuneado

Yo he tenido dos Wrangler YJ y TJ y si algun dia puedo un JK la unica duda es 2 ó 4 Ptas por supuesto acabo Rubicon, pero tengo que esperar al Euromillon

Angel K wrote:...pero tengo que esperar al Euromillon

Ese dia acuérdate de guardar algo para lo que hablamos de montar un taller para KJs...

el kk es precioso y tiene reductora y se puede preparar bien como el kj y el tamaño ni el muy grande como un grand cherokee yo creo que es ideal y el motor pues poco que contar que no se halla contado , aunque el gran cherokee el ultimo no el anterios me parece que es el wj esta tremendo 3.0 v6con 220 cv ese lo he visto acelerar delante mio y me puso firme jajajajaaaja lo que es muy grande

http://www.tmcars.es/coches/jeep/cherok ... 78151.html" onclick="window.open(this.href);return false;



los 2006/2007 tienen el ABS/BAS/ESP pues no falta ni un bloqueo...Quieren cojer el Wrangler como parte de pago pues ....igual...

puesto a huevo vamos ajajajaa