Jeep Liberty

Con el motor frio, con la mano se deben poder mover las aspas con poco esfuerzo.

Al arrancar gira un rato con la velocidad de motor, cuando se 'calienta' un pelin se desconecta.

Si subes a 3000 revoluciones oyes bien que el sonido que hace el ventilador cambiara. ( pues de FFFRRRRRROOOOOOOOOOOOOO a pfffffffff)

Pues entonces el ventilador está bien

Ahora otra pregunta de examen.
¿Los códigos se visualizan en el orden que se grabaron, o no tiene nada que ver?

Es que si es así, me aclararía bastante el tema.