Jeep Liberty

Bueno, pues ya hemos salido de dudas, ayer me llegaron las ruedas y monté una en la llanta para probar y la puse delante... imposible, a la que giras un poco la dirección te pega hostia al aletín, así que me fui a buscar suspensión y compre un kit completo de Ironman, espero poder montarlo para este fin de semana y a partir de aquí veremos lo que hay que hacer para no me roce.

Como bien decis, es algo más complicado que en mi patrol, pero hay que ver lo bien que va y lo bonito que va a quedar. Por cierto ya puestos pedí un snorkel de safari pues ya que tengo que homologar...

Pongo unas fotos a la que tenga un hueco.

Tony

no te aconsejo el ironman , ese kit para este coche esta mal echo , los amortiguadores traseros son como los de origen de cortos por lo que en extension te haran tope y te quedas sin recorrido, los muelles delanteros en muy pocos km han cedido aparte de no levantarte aoenas 30 mm mientras que los de atras te levantan 70, yo llevo ironman por eso te lo digo , lo unico que conservo del kit son los amortiguadores delanteros y los muelles traseros , para no complicarte la vida con inventos lo mejor que le puedes meter es como lo llevan los compañeros el kit ome , y si puedes los brazos jeepyball

Me lo has dicho tarde javi

Acabo de subir de montarlos, con el metro en la mano ha subido 35mm delante y 70 detrás... en el caso de mi amortiguador trasero si era algo más largo que el original.... si me entran mañana las 245, como tampoco voy a hacer campo extremo y además tiro de remolque, ya me gustará que queda algo más levantado de detrás, el problema es que no me entren las gomas... entonces ya veremos que solución le podemos dar.

Le he hecho unos 20kms para probarlos y que asentasen, y a nivel de comportamiento muy bien, el problema de OME para mí es que son muy blandos, IronMan tiene ese poco más de dureza que a mí me gusta.

Recemos para que me entren las gomas, sino a mirar imventos para subirlo algo más... y voy a ver eso del "jeepyball" que es

Gracias, voy a intentar poner alguna foto de como ha quedado.

Tony

Bueno, así ha quedado el invento







Mañana más.

Tony

pues no tiene mala pinta,

Tonymelenas wrote:Me lo has dicho tarde javi

Es que no has dado opción a que Javi te lo dijera antes, lo has comentado aquí una vez ya comprado...

Tonymelenas wrote:el problema de OME para mí es que son muy blandos

Dudo mucho (mucho-mucho) que los Ironman sean más firmes que los OME 2790.

Tonymelenas wrote:Recemos para que me entren las gomas, sino a mirar imventos para subirlo algo más... y voy a ver eso del "jeepyball" que es

La respuesta a las dos cosas está en el hilo que te recomendé sobre "kits de elevación FAQ".

Torpedo wrote:

Tonymelenas wrote:el problema de OME para mí es que son muy blandos

Dudo mucho (mucho-mucho) que los Ironman sean más firmes que los OME 2790.

x2

Hola de nuevo.

Vamos a ver, de jk´s no tengo ni idea, luego no se como serán de duros (y resistentes) los OME para este coche.

Mi experiencia en otros TT´s (Toyota y Nissan) con OME no ha sido buena, sin embargo, mis últimos Ironman estuvieron montados durante más de 5 años, solo haciendo montaña, triales y casi 10.000kms por el desierto de marruecos.

Que en el caso del jeep, vayan de maravilla, pues no lo se, desde luego, salvo por el tema de la altura delantera (detrás han quedado perfectos), hoy he hecho 80kms con ellos y las ruedas de carretera y la diferencia con stock era brutal, para mi IronMan tiene un compromiso calidad-precio superior a otras marcas de gran consumo.

El lunes me llegarán unos suplementos para subir 15mm el eje delantero, y este fin de semana recortare los nervios estos para que no tenga problemas de roces, por lo demás, para mí estupendo.

Pongo algunas fotos de hace un rato

Aunque este no es el uso que le vamos a dar al Jeep, ni de cerca, podeis ver que de recorridos detrás los IronMan no se quedaban cortos




De todas formas para mi el problema de OME no es que sea más firme o menos, o levante más, el problema, y seguramente por vuestra experiencia en Jeep (yo no tengo ninguna) me estoy equivocando, es que siempre los he roto con demasiada facilidad...

Tony

Te está quedando muy guapo, y las llantas en negro le dan una pinta de malote que no veas

Con respecto a la durabilidad de los OME, pues no se, por aquí nadie a comentado nada parecido.