Re: ¿Cómo lo veis?
Posted: 12 Nov 2013 09:36
Pues si te sirve de ayuda, te comento:
Hemos estado en marruecos con un sorento de los últimos y a pesar de no tener reductora, se ha portado muy bien, especialmente en arena, cuando lleva impulso y flota, con esos 200CV casi que tiene va estupendo solo con unas ruedas de tacos y el resto de serie, pero luego la altura libre y la falta de reductora le limita mucho en general. Hace un par de años las pasó putas con un poco de barro pegajoso donde el resto pasabamos sin problema alguno y si lo trajo de vuelta con unos kg de plastico menos, se dejo los protectores de los bajos y los pasos de ruedas por el camino...
También suele venir un subaru forester de 2008 de gasolina con reductora y tambien se ha portado muy dignamente, aunque a pesar de la reductora se nota la falta de par, aparte que el que lo conduce es un paquete y es raro la vez que no acaba con olor a embrague quemado, para colmo a la version diesel le quitaron la reductora, que lo habría hecho una opción muy ataractiva por su confort despues en carretera, aparte, gasta casi como mi KJ.
Por último, otro chico tiene un qasqai, no es comparable porque el suyo no es 4x4, es el 4x2, pero aun asi y para tener los CV que tiene y ser diesel, decepción total, tuvimos que eslingarlo desd eu pathfinder simplemente subiendo una pista a la cabecera de un barranco porque había un poco de barro. También es verdad que el dueño no tiene ni idea de conducir fura del asfalto y llevaba ruedas de carretera. Con el KJ pasé por el mismo sitio sin poner ni siquiera el 4x4.
En resumen, que como te han dicho lo primero es mirar el uso y importante tambien si va a ser coche unico o tienes otro que usar en asfalto. Como polivalencia yo me iria al KK sin duda y me olvidaría de SUV, que aparte de ser un poco mas altos, en cuanto la cosa se pone "divertida" como te han dicho, hay que darse la vuelta.
El wrangler sique siendo mi favorito, aunque sea solo por la estética y porque es el favortio de la jefa tambien, con lo que no habria que empujarla mucho para pillarse uno, pero es para lo que es y a pesar de haber mejorado mucho en confort y consumo, sigue siendo mas polivalente un KK, pero si puediera comprarme un unlimited, no lo dudaria, jejeeje.
Ahi va una fotillo de mi doña con el makina de unos amigos (a ver si se cansa y me la vende barata, jajaja)
Hemos estado en marruecos con un sorento de los últimos y a pesar de no tener reductora, se ha portado muy bien, especialmente en arena, cuando lleva impulso y flota, con esos 200CV casi que tiene va estupendo solo con unas ruedas de tacos y el resto de serie, pero luego la altura libre y la falta de reductora le limita mucho en general. Hace un par de años las pasó putas con un poco de barro pegajoso donde el resto pasabamos sin problema alguno y si lo trajo de vuelta con unos kg de plastico menos, se dejo los protectores de los bajos y los pasos de ruedas por el camino...
También suele venir un subaru forester de 2008 de gasolina con reductora y tambien se ha portado muy dignamente, aunque a pesar de la reductora se nota la falta de par, aparte que el que lo conduce es un paquete y es raro la vez que no acaba con olor a embrague quemado, para colmo a la version diesel le quitaron la reductora, que lo habría hecho una opción muy ataractiva por su confort despues en carretera, aparte, gasta casi como mi KJ.
Por último, otro chico tiene un qasqai, no es comparable porque el suyo no es 4x4, es el 4x2, pero aun asi y para tener los CV que tiene y ser diesel, decepción total, tuvimos que eslingarlo desd eu pathfinder simplemente subiendo una pista a la cabecera de un barranco porque había un poco de barro. También es verdad que el dueño no tiene ni idea de conducir fura del asfalto y llevaba ruedas de carretera. Con el KJ pasé por el mismo sitio sin poner ni siquiera el 4x4.
En resumen, que como te han dicho lo primero es mirar el uso y importante tambien si va a ser coche unico o tienes otro que usar en asfalto. Como polivalencia yo me iria al KK sin duda y me olvidaría de SUV, que aparte de ser un poco mas altos, en cuanto la cosa se pone "divertida" como te han dicho, hay que darse la vuelta.
El wrangler sique siendo mi favorito, aunque sea solo por la estética y porque es el favortio de la jefa tambien, con lo que no habria que empujarla mucho para pillarse uno, pero es para lo que es y a pesar de haber mejorado mucho en confort y consumo, sigue siendo mas polivalente un KK, pero si puediera comprarme un unlimited, no lo dudaria, jejeeje.
Ahi va una fotillo de mi doña con el makina de unos amigos (a ver si se cansa y me la vende barata, jajaja)
, pero a mismo año y kilómetros sube unos 3000 euracos más. 
