Jeep Liberty

En el mio antes de poner el EVIC no me salia aviso ninguno, cuando lo puse me sailo el aviso en la pantalla y resulta que la pieza de plastico no presionaba el interruptor.

En el mismo capot, mirando el coche de frente, a la izquierda está la pieza de plastic que empuja el pulsador.

Pues mas claro imposible, gracias Miguel

Gracias Miguel.

he echazo un nuevo vistazo y no alli no se ve ramal de cable ni switch ni nada por el estilo.

El ivic no me indica capot abierto...... tengo pensado traer de una de la puertas o el panel el cable que al hacer contacto en negativo me indique apertura de puerta para que dispare la alarma.

Ya les indicare que encuentro al respecto.

Gracias por su tiempo.

No es mala opcion, en cualquier caso mirare el posible recorrido de los cables del contacto para ver hasta donde llega, colores, cabe la posibilidad de que los hayan cortado por cualquier motivo, este finde te digo algo.

Buenos días renegados, y que puede ser que me dé fallo de capot abierto y está cerrado a cal y canto.
Gracias de antemano

Lo más probable, el pulsador que se presiona al bajar el capó. Siguiendo el margen del hueco del vano motor, por donde apoya el capó, tienes que encontrarlo.
Es un pulsador que cierra el circuito con masa a chapa cuando el capó está abierto. En ocasiones estos pulsadores fallan porque se oxida la base donde está atornillado, y al no hacer masa piensa que está abierto.