Jeep Liberty

Jjgarr2, ¿has hecho lo que decía Tony en este hilo (lástima que se perdieran las fotos), de deformar también un poco la parte delantera del pasarruedas?

esta tarde quitaremos el paragolpes y veremos como podemos deformar esa zona. luego cuento. el mio no lleva los antinieblas ahí.

Hola Torpedo, no no llevo separadores, la verdad es que no lo he dejado muy claro en mi respuesta.

El único roce que tengo de momento, pendiente de hacer pruebas y modificaciones en compresión, es en la barra estabilizadora al girar a tope de dirección, pero ya me pasaba con la rueda de taco en medida original, imagino que esto con los separadores no pasa.

Por cierto y aunque no venga mucho a cuento, muy sorprendido con las ST maxx, con el taco que tienen, el ruido es despreciable y el comportamiento en lluvia (asfalto mojado), coincidió que estaba lloviendo cuando recogí ayer el coche, me pareció más que correcto, de momento muy contento con el cambio y pendiente de hacer la homologación.

Saludos

jjgarr2 wrote:esta tarde quitaremos el paragolpes y veremos como podemos deformar esa zona.

Tony lo hizo desde el hueco de la rueda (girándola totalmente), calentando el pasarruedas de plástico con la pistola de aire caliente y empujando con algo hacia delante mientras estaba blando. Sin necesidad de desmontar el paragolpes.

Es una pena que se hayan perdido tantísimas fotos en los hilos de "Cómo se hace"...

ciudadanodelmundo wrote:El único roce que tengo de momento, pendiente de hacer pruebas y modificaciones en compresión, es en la barra estabilizadora al girar a tope de dirección, pero ya me pasaba con la rueda de taco en medida original, imagino que esto con los separadores no pasa.

Con los separadores desaparece el roce con la estabilizadora pero toca corregir roces con aletines y pasarruedas...

ciudadanodelmundo wrote:Por cierto y aunque no venga mucho a cuento, muy sorprendido con las ST maxx, con el taco que tienen, el ruido es despreciable y el comportamiento en lluvia (asfalto mojado), coincidió que estaba lloviendo cuando recogí ayer el coche, me pareció más que correcto...

No sé si vendrá a cuento, pero es una información que los demás te agradecemos mucho, a tener en cuenta a la hora de elegir...

Hola. En el modelo 2006 detrás del paso de rueda derecho delantero está el deposito de agua del limpia. Imposible meter hacía dentro. Habría que recolocarlo... En los vuestros si no estoy equivocado ahí está el antiniebla y debe dar más juego.
He probado una 235/70 R17 y también roza... así que se queda con las suyas, 235/65 R17. Una pena, se quedaba impresionante.
Un saludo y ya hemos aprendido algo más.

Entonces el tema es que en los 2.500 pre-2.005 son diferentes en el frontal.

chemavity wrote:Entonces el tema es que en los 2.500 pre-2.005 son diferentes en el frontal.

No creo que la diferencia sea por eso. Los '02-'04 llevan el depósito del lavaparabrisas en el mismo sitio que los +'05, además a Ciudadanodelmundo (con un Sport del 2005) según explica no parece que le rocen las 245/75-16 (prácticamente iguales -en teoría- a las 245/70-17). La clave más bien (opino) debe estar en los separadores...

Aunque también podrían ser diferentes los offsets de la llanta 16 del Sport y la 17 del Limited...

Una duda que tengo. Mi coche todavía no ha pillado barro porque lo tengo hace poco, ¿pero al ir tan justas las ruedas 245/75 R16 cuando se llena de barro no destroza nada?.
Un saludo.

Si lo dejas que se seque y se "petrifique" en el sitio sin limpiar durante días, supongo que te dará problemas, pero estando "en plena faena" (aún blandito) no destrozará nada.
(Conste que todos mis comentarios sobre este hilo son basados en experiencias ajenas, yo llevo neumáticos en medida de serie)

A mí en una ocasión en plena ruta se me coló una piedra entre la llanta y la pinza de freno. Eso ya es otra cosa. Me dio una risa....

Lo que sí que te provoca el barro pegado con "efecto inmediato" es el desequilibrado de las ruedas, y esto normalmente no lo notas hasta que sales de vuelta al asfalto y te empieza a vibrar todo el volante. Aunque eso ya lo sabrás de antes, pues no es exclusivo de los Jeeps...