Jeep Liberty

chemavity wrote:Y la 235/80, se puede montar sin homologar? Aunque supongo que las dos serán más o menos igual de altas.

Esa medida no es equivalente
mira esto para equivalencias http://www.arpem.com/financia/calculado ... atico.html" onclick="window.open(this.href);return false;

No digo que sea equivalente, pero en mi vitara, la medida original era 195/70 y le monté 215/75 y era admisible dentro del 3% de margen, no?
Porque si vendo las uniroyal, estoy pensando en montar unas BF en 235/85.

chemavity wrote:No digo que sea equivalente, pero en mi vitara, la medida original era 195/70 y le monté 215/75 y era admisible dentro del 3% de margen, no?
Porque si vendo las uniroyal, estoy pensando en montar unas BF en 235/85.

Corrígeme si me equivoco, pero si la medida del ancho del neumático es 235mm la altura del perfil es el 70%

de la anchura es de 164,5mm, si le cambiamos la altura dejando la misma anchura seria 235mm de ancho y

199,75mm de alto, con esto ganas 35,25mm (unos 3,52 centímetros) esto es un 9,58%, ten en cuenta que

el 3% no es sobre la medida del neumático, si no de la distancia recorrida por cada vuelta

que da la rueda, por eso el enlace que te he puesto para pasar la ITV sin sorpresas y

no, las ruedas que tenias en el vitara no son equivalentes, otra cosa es que en la ITV no dijeran nada,

La 215/75 en el vitara fué consensuada por la ITV. De todas formas, ya me he emperrado, y si no cuela, lo legalizo, un amigo lo ha hecho en un mitsu DiD por 120 €, ha aprovechado también para el snorkel. Mi duda ahora es si cabe esa medida en el paso de rueda tras montar el kit OME 2"????

chemavity wrote:La 215/75 en el vitara fué consensuada por la ITV. De todas formas, ya me he emperrado, y si no cuela, lo legalizo, un amigo lo ha hecho en un mitsu DiD por 120 €, ha aprovechado también para el snorkel. Mi duda ahora es si cabe esa medida en el paso de rueda tras montar el kit OME 2"????

Eso de que quepan es otra, pero bueno si este verano voy por Almería espero poder verlas

Alfhal wrote:

chemavity wrote:La 215/75 en el vitara fué consensuada por la ITV. De todas formas, ya me he emperrado, y si no cuela, lo legalizo, un amigo lo ha hecho en un mitsu DiD por 120 €, ha aprovechado también para el snorkel. Mi duda ahora es si cabe esa medida en el paso de rueda tras montar el kit OME 2"????

Eso de que quepan es otra, pero bueno si este verano voy por Almería espero poder verlas

La original del vitara es 195R15, con lo cual es 195/80 R15, con lo que es equivalente a 215/75/16, por propia experiencia. (dentro del 3%)

La verdad es que si la 235/80/15 no pega demasiado, puede ser buena opción para no incrementar consumo incluso bajar, al alargar un poco el desarrollo. Está claro que esa medida, hay que homologarla y practicamente no hay ruedas en esa medida.
Sabéis de alguna llanta de algún modelo que sea equivalente, para poder pillarlo en desguace?

Hola Chema, como te he comentado esta mañana...

235/70/16 --> 164.5 mm *2 + 16" = 735.40 mm de diámetro de origen
245/75/16 --> 183.75mm *2 + 406.4 = 773.9 mm de diámetro máximo
235/80/16 --> 188.00mm *2 + 406.4 = 782.4 mm ...?? son 4.25mm más de radio, yo creo q seguro que te roza (si le suplementas 1" más como Tony&cia, cosa q yo de ti no dudaría, lo mismo pasa)
pero además le veo una proporción más fea q la anterior y difícil de encontrar

Otra opción es q te pilles unas de 15 pulgadas, p.e.
235/85/15 --> 199.75*2 + 381 = 780.5mm

Pero si he leido que la 15" no entra por culpa de los discos....

http://www.neumaticos-pneus-online.es/a ... iste_pneus" onclick="window.open(this.href);return false;

Aquí aparece la 235/85, y en insa también hay.

chemavity wrote:Pero si he leido que la 15" no entra por culpa de los discos....

http://www.neumaticos-pneus-online.es/a ... iste_pneus" onclick="window.open(this.href);return false;

Aquí aparece la 235/85, y en insa también hay.

ups, perdona, no lo sabia, ya has leido más q yo

Ya la veo, y lo q sube de precio tb

Ya sabes que subir centímetros en un TT se paga a precio de oro, jeje.