Jeep Liberty

jmcar wrote:Lo siento chicos, pero al final no podré asistir. Espero que lo paséis muy bien y espero estar en la próxima.
Un saludo a todos.

P.D. Desde aquí quiero agradecer públicamente el interés y la atención que me ha prestado Classwen 4x4. Gracias.

JmCar, no deshagas las maletas que volvemos a salir en pocas semanas.
Y aún estas a tiempo para las 72 horas en Jeep.Es cuestión de buscar alguna
soluciòn, que la vida son 4 dias...
Un abrazo y tenemos ganas de que entres en la Familia .
Al igual que Miguel FL en pocos días.

Team 4x4 Claswen wrote:

jmcar wrote:Lo siento chicos, pero al final no podré asistir. Espero que lo paséis muy bien y espero estar en la próxima.
Un saludo a todos.

P.D. Desde aquí quiero agradecer públicamente el interés y la atención que me ha prestado Classwen 4x4. Gracias.

JmCar, no deshagas las maletas que volvemos a salir en pocas semanas.
Y aún estas a tiempo para las 72 horas en Jeep.Es cuestión de buscar alguna
soluciòn, que la vida son 4 dias...
Un abrazo y tenemos ganas de que entres en la Familia .
Al igual que Miguel FL en pocos días.

Gracias de nuevo Claswen, pero prefiero marcarme como objetivo la de las próximas semanas .
Un saludo chicos.

No olvideis vuestras emisoras CB27, con documentación al día,
que es injusto pero comodo de solicitar y hacer el pago, desde
casa y en horas.

bueno, siento comunicar que mi asistencia a la kdda está mas que comprometida. Como sabeis todos los que vais, tengo un problema de una fuga del tapón de la culata que me ha traido de cabeza desde el miercoles pasado, el problema es que ha costado dios y ayuda desmontarlo todo, sobre todo un inyector que estaba muy bloquedado. Ayer pudimos sacarlo y por fin dimos con la avería, dentro de lo que cabe es lo menos que podía pasarle, pero claro ahora que está desmontada se va a hacer prueba de estanqueidad a la culata, rebaje de la misma, como se rebaja la culata hay que rebajar las válvulas, por lo que me dice el tornero que no cree que lo pueda terminar antes del viernes. Esto quiere decir que el mecánico tiene el mismo viernes para montar.
En estas situaciones no quiero dar prisa al mecánico, porque es mas importante que todo quede en su sitio, está medio coche desmontado y no creo que el mismo viernes a las 3 de la tarde pueda estar el coche listo.
Si así fuera tened por seguro que voy, pero mucho me temo que es casi imposible que tenga coche este viernes, teniendo en cuenta que una vez montado hay que hacer dos o tres cambios de aceite con limpiador de agua en todo el circuito, aunque ya está el carter lleno de gasoil para que limpie hay que limpiarlo todo bien y probarlo. En estos casos las precipitaciones se pagan caras.
Me dá mucha pena de verdad, porque me hace muchísima ilusión ir con vosotros a la kdda.
El caso es que además de poder tener el coche he preparado para dejar un niño con mi hermana en La Línea y tendría que dejar el otro en Vélez Málaga con mis suegros, por lo que el viaje a linares es de unas 6 horas entre estate quieto y ponte bien.
Bueno, estamos a martes, a ver si el tornero puede adelantar algo y si le da mas margen al mecánico.

Saludos

La organización de estas 72 horas en Jeep gracias a Tony Crd, está barajando la idea por este motivo,
de preparar la misma prueba para dentro de 15 días.
Esta nueva prueba se llamaría:
Felicitamos a los nuevos cargos del foro en Jeep Kj ( Smitter, Torpedo y Mifer )

Mifer, lo que tienes que hacer es si esta como sino esta el KJ, es venirte a la Kdda, hay coches de sobra, si hay que dejarte un coche se te deja, para el tema del gusanillo, echas esos dias con nosotros, y no te preocupes y no te sientas preocupado ni presionado, te vienes en tu turismo y yasta. que la kdda no es solos los coches, son las personas, el volver a vernos, reirnos, y compartir, coches, comida, anecdotas, piensa que si te quedas, si, lo va a terminar el sábado o el lunes el taller, y al final te has perdido el fin de semana tan especial y que tanto tiempo llevan preparando estos genios de Linares que lo han dado todo por tener a punto este evento.



VENTEEEEEEEEEE COJINESSSSSSSSSS

Tienes toda la razón, con todo el esfuerzo que llevan realizando para hacer la kdda, da mucho coraje que se caigan coches y personas. No creas que no es desesperante que a una semana vista de la kdda que se lleva organizando desde hace casi 6 meses se te fastidie el coche, además que veas como poco a poco la cosa se enreda (un día y medio para sacar el puut... inyector, si se hubiera sacado el jueves.....)un día de festivo por medio, ahora el tornero tiene un problema, la cantidad de piezas que hay que desmontar para llegar a la culata.... (todo por un taponcito que cuesta 2 euros jodddddd.......rrr), se que es una rabia.
Por otra parte la que tengo montada con la familia para que se queden por fin con los niños (sobretodo con la mdr para convencerla.), pero el problema que tengo es que mi mdr tendrá bastantes reparos a llevar otro coche o a irse sin el kj, ya los tenía con él. No sé, vamos a ver como evoluciona la semana y en función de eso tomamos decisión.

Mifer, una duda: si el problema era "sólo" que se fastidió el tapón de la culata, ¿por qué han tenido que rebajarla? ¿se ha llevado un calentón como para perder planitud en el asiento?

Siento mucho que te haya surgido esta putada, compi, y más aún coincidiéndote con la kedada...

Torpedo wrote:Mifer, una duda: si el problema era "sólo" que se fastidió el tapón de la culata, ¿por qué han tenido que rebajarla? ¿se ha llevado un calentón como para perder planitud en el asiento?

Siento mucho que te haya surgido esta putada, compi, y más aún coincidiéndote con la kedada...

No, el mecánico me ha dicho que ya que lo tiene desmontado le hace el completo (esta parte sin cargo) que con lo que le ha costado desmontar que lo monta y lo deja todo perfecto, yo, teniendo en cuenta lo que he pasado estos días prefiero que así sea (todos sabemos que esto no es nada seguro y que siempre puede salir otra cosa) pero le dejo hacer ya que es de total confianza.
La culata no parecía tener problemas pero le va a hacer el plano, rebajar las válvulas y hacerle comprobar la estanqueidad, desde luego, los 150 cv los recupero si es que se había perdido alguno, eso junto con los tubos samco, el chip.... supongo que cuando monte el coche irá mejor.

Espero que todo eso sea para poder estar el día D.