Jeep Liberty

No excede el 3 % entre la 245 70 17 y la 265 70 16 , incluso la 16 es un poco más alta

Yo el kk no le hago más de 100 km a la semana

Entre la 245/75/16 y 265/70/16 , la 265 es 4 mm más alta

Marianoch01 wrote: 15 May 2021 14:30

El mío viene con 17 y trae en ficha 16 también , claro las llantas que compre son 8" de ancho , hay que homologar ancho de vías , tacos , llantas y neumáticos , me decidí por los tacos porque son +6 y la suspensión ome viene +4 , los 4 muelles míos los acabo de montar de un kk siniestro con 7000 km (están nuevos prácticamente) , los amortiguadores los compré ome +4 traseros y sin elevación delanteros ya que con esos tacos no hace falta modificar la altura de los delanteros , solo los traseros

Si te he entendido le has subido 6 con tacos +muelles de serie delante y 4 con el conjunto Ome detrás?
Creia que los tacos no se podían homologar.

El mio viene en la ficha únicamente 235/60r18 código 103V! Con lo que las opciones para pasar la itv si problemas con algo que no sea 100% carretera son exactamente 4.
Yo le hago 50km diarios y acabo de cumplir los 120mil. Se me hace poco razonable echarle, 1000 de los ome, otros 1000 de las llantas, 500 las gomas y 200? la homologación?

Juan_GP wrote: 15 May 2021 23:19

Marianoch01 wrote: 15 May 2021 14:30

El mío viene con 17 y trae en ficha 16 también , claro las llantas que compre son 8" de ancho , hay que homologar ancho de vías , tacos , llantas y neumáticos , me decidí por los tacos porque son +6 y la suspensión ome viene +4 , los 4 muelles míos los acabo de montar de un kk siniestro con 7000 km (están nuevos prácticamente) , los amortiguadores los compré ome +4 traseros y sin elevación delanteros ya que con esos tacos no hace falta modificar la altura de los delanteros , solo los traseros

Si te he entendido le has subido 6 con tacos +muelles de serie delante y 4 con el conjunto Ome detrás?
Creia que los tacos no se podían homologar.

El mio viene en la ficha únicamente 235/60r18 código 103V! Con lo que las opciones para pasar la itv si problemas con algo que no sea 100% carretera son exactamente 4.
Yo le hago 50km diarios y acabo de cumplir los 120mil. Se me hace poco razonable echarle, 1000 de los ome, otros 1000 de las llantas, 500 las gomas y 200? la homologación?

Los tacos delanteros 6 cm los traseros son de 5 cm , adelante los tacos que trae no es necesario cambiar la medida del amortiguador en cambio los traseros si necesitas poder unos amortiguadores un poco más largos entonces queda delantero 6 cm y trasero 5 cm , los traseros ome no los conseguí 5 cm sino 4 cm nada más , y en tu caso claro es mucha pasta para invertir en el coche si vas a andar con él a diario en en ni caso no porque lo uso los domingos por la mañana para ir al trabajo y lo cojo otra vez el jueves en la tarde o el viernes para regresar a casa después lo que hago son 20 o 30 km el finde , en total sobre 100 km semanales

No tengo tiempo para inventos, necesito cambiar para pasar esta semana la itv. Michelin Latitude Cross, en código 107V, eran estas o las Continental Croscontac noseque. Una vez pase la itv veremos como va la cosa.
Gracias a los comentarios, ahora tengo claro que el siguiente paso, de darlo, es subirlo con nuevos amortiguadores y luego montar unas llantas menores para poder buscar otras alternativas. En el camino me he hecho un experto en gomas, me han gustado mucho unas Toyo que curiosamente no aparecen en las webs de neumáticos habituales.

Por ahora perfectas. Solo que han roto uno de los vástagos de una válvula, lección aprendida: NO uséis tapones de aluminio... A ver si las que he pedido me valen.

Por cierto, como es que me ha subido el consumo 2l/100 tras solo? el cambio de aceite..

¿Le pusiste la que lleva? Porque la única explicación si sólo has cambiado el aceite es que sea más densa a la que tiene que llevar.

5w30 Castrol me han dicho.