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Re: Offset de Llantas
Posted: 12 Nov 2010 21:51
by Torpedo
indalo red river wrote:Lo q si q me da pena Torpedo es q los tecnicos en estos momentos tengamos tiempo para dedicarlo a hacer estos detalles tan completicos
Bueno, mucho tiempo tampoco tengo, si te fijas he tardado 3 días y 2 horas desde que dije que haría un dibujito para explicarme hasta que he podido poner esta KK...
indalo red river wrote:Por cierto, eso de segundo jefe queda mu feo, no quedamos en 'Presi' ?!
Bueno, es pa que no se nos suba demasiao a la parra...
Re: Offset de Llantas
Posted: 12 Nov 2010 22:34
by mifer
Torpedo wrote:
Bueno, mucho tiempo tampoco tengo, si te fijas he tardado 3 días y 2 horas desde que dije que haría un dibujito para explicarme hasta que he podido poner esta KK...
De KK nada, está mas que claro y muy rápido de entender.
tiene un ratito de autocad por lo menos,
Re: Cómo saber el offset de las Llantas
Posted: 12 Nov 2010 22:47
by Torpedo
Gracias, Mifer, creo que os lo debía después de lo que escribí el otro día. Lo he releído hoy y es 'pa matarme a palos'
Parece sacado de un guión de los hermanos Marx
"La parte contratante de la primera parte...."
Si es que lo mío no es la "
horatoria"...
Re: Offset de Llantas
Posted: 13 Nov 2010 00:05
by davicico73
cherokeerojo wrote:Como os comenté aquí pongo las medidas de las llantas originales de chapa del kj:
La anchura de la llanta es de 20,8 cm de ancho.
Y la distancia desde la base de la llanta hasta el exterior de la misma es de 14,4 cm.
Por lo tanto y siguiendo la indicación de Torpedo, la mitad de 20,8 cm es de 10,4 cm y si a la distancia es de 14,4cm de la base de la llanta hasta el exterior de la misma, da una medida de 4 cm que podríamos decir un OT o un Offset de 4 +. Creo.
¿Cómo lo véis?
Pues ya respondí poniendo que no lo tenía claro, que parece que ha desaparecido, y al ver el plano, sigo sin verlo.
En la imagen se ve que la base donde está el metro, no es el plano último de la llanta, el que toca con el buje, con lo cual eso no es el offset, el real será algo menor (no se si estaré confundido).
Sabéis si hay alguna llanta dentro de las distintas versiones con más offset para separar las llantas?
Re: Cómo saber el offset de las Llantas
Posted: 13 Nov 2010 10:12
by cherokeerojo
Davicico73, la cinta métrica está justo en el punto donde la llanta descansa o se soporta contra el disco, por tanto es justo el eje vertical de la llanta. Mírate el dibujo que aporta Torpedo y lo comprenderas.
Re: Cómo saber el offset de las Llantas
Posted: 13 Nov 2010 10:20
by proingetec
chapó por el dibujo y las explicaciones
ahora bien...mirad bien la llanta...porque en algunos casos viene grabado algo tal que así 7Jx16x33·0 y eso es el ancho de la garganta en pulgadas (7) x el diámetro de la llanta en pulgadas (16) x la ET (33)
Normalmente suele ir eso troquelado en las llantas...salvo que esté por dentro gastada o llena de barro debería ser así....jejeje
Re: Offset de Llantas
Posted: 24 Dec 2010 17:15
by Kevin
cherokeerojo wrote:Por lo tanto y siguiendo la indicación de Torpedo, la mitad de 20,8 cm es de 10,4 cm y si a la distancia es de 14,4cm de la base de la llanta hasta el exterior de la misma, da una medida de 4 cm que podríamos decir un OT o un Offset de 4 +. Creo.
¿Cómo lo véis?
Casi lo clavas
En una pagina
yankee he encontrado esto:
16x7
Bolt Pattern: 5x4.5"
Backspacing: 5.5"
Offset: 38mm
17x7.5
Bolt Pattern: 5x4.5"
Backspacing:
Offset:
El valor Bolt Pattern se refiere al numero de tornillos que anclan al buje y la distancia en diagonal entre ellos.
Backspacing o Rear Spacing es la distancia desde el borde la llanta hasta el punto de apoyo de esta en el buje.
Offset... ya sabemos todos lo que es :)
Un saludo. Kevin
Re: Cómo saber el offset de las Llantas
Posted: 24 Dec 2010 18:50
by cherokeerojo
...bueno, por dos decimas
no está mal
