Jeep Liberty

Chema yo llevo montadas esas gomas, Cooper ST, en medida original y recorridos unos 23.000 Km.

En asfalto seco y mojado se comportan perfectamente y con agua hay que ir con "cuidado" en rotondas ya que entra el ESP con facilidad.

En arena bajando algo de presión 1'8 Kg/cm2, pasas sin problemas por casi todos los sitios. Admite bajarlas hasta 1,1 por lo que he probado.

En nieve no las he podido probar a fondo, pero me imagino que como casi todas, si es nieve virgen avanza y si tienes hielo de fondo a poner cadenas.

En barro tiene un comportamiento normal, con bastante deslizamiento lateral, la capacidad de evacuar el barro de los tacos es algo pobre. El agarre por los flancos es bueno.

El desgaste te lo puedo medir si quieres saberlo, la de repuesto esta sin estrenar y puedo comparar.

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Me parece que tienen una pinta estupenda, ya las vi puestas en las fotos de la concentración de Gelves y me gustaron, y el precio parece similar a las grabber
eso si a ver que precio tienen las 245/75/16

Muchas de las ruedas que citáis, tiene un índice de velocidad "Q", que no es admitido para nuestro vehículo según la ficha técnica, tenéis luego algún tipo de problema al pasar la ITV?

Un saludo!

saulfortea88 wrote:Muchas de las ruedas que citáis, tiene un índice de velocidad "Q", que no es admitido para nuestro vehículo según la ficha técnica, tenéis luego algún tipo de problema al pasar la ITV?

Un saludo!

Las tenemos homologadas

Las Cooper por las que pregunta Chemaviti son 106 S, con lo que si cumplen según Ficha Técnica, al menos en el 2006.

voy a aprovechar este hilo para comentar una cosilla que pensé hace tiempo, la cosilla es que, que tal le quedaría a nuestro coche la medida 30/9.5-15, yo la lleve en mi anterior 4x4 y no tengo ninguna queja.

El tema es que te da mas diámetro que la 235 y 245/70-16 que da 749.44 mm contra esta 30/9.5-15 que da 762 mm, por otro lado de anchura tiene 241 algo que está entre la 235 y la 245 que evitaría alguna rozadura en los pasos de rueda, y no es tan grande como la 245/75-16 que tiene de diámetro 773,9 y mas ancha y será mas pesada.

También creo que al tener mas goma cuando quitas aire (según terreno) la rueda te hace mas balón y hará que la suspensión sufra menos y una sensación de bote en habitáculo menor.

El inconveniente para los que no quieran tener dos juegos de llantas la llanta es distinta.

No se igual todo esto es un disparate, pero bueno aquí lo dejo para que opinéis!

El problema que te puedes encontrar es que las llantas de 15 pulgadas no entren porque den en los discos o en las pinzas de freno.
No se si alguien lo ha probado ya???

Yo he visto por ahí una foto de una 15" montada en un cherokee y las pinzas de los discos quedaban a milímetros del filo. Yo no me fío.