Jeep Liberty

tienes razón, yo llevo la misma que llevaba cuando compré el coche, de vez en cuando le pongo aire, porque lo pierde jejeje, pero bueno, espero que dure

chemavity wrote:Lo que sí veo es que la rueda queda bastante despegada del paragolpes, a pesar de ser más ancha, hay que suplementar los espárragos o algo para que no choque con el paragolpes?

chemavity wrote:

jeepcherokee wrote:No. los esparragos son los mismos,
lo unico que hicieron fue sacar el esqueleto, lo que sujeta la rueda es todo igual

Pues da la impresión de que estuviera más despegada de lo normal...

Si no me equivoco, lo que pasa es que Jeepcherokee posiblemente lleve la rueda de repuesto con la misma llanta que las otras 4 (las del TJ Rubicón), que tienen un desplazamiento negativo ("pá juera") de unos 3 cms con respecto a las de Chema (de serie). Ahí debe estar la diferencia.

Chema, creo que puede que te toque suplementar... Si los espárragos que pillan la rueda no dan suficiente, quizás suplementando por detrás del soporte, cambiando los tornillos nº 8 del dibujo por unos más largos (lo digo así al voleo, que conste que no he comprobado nada...). O eso o buscarte un 5º separador de doble centrado para la rueda de repuesto...

Si, mi llanta de recambio tambien es la del TJ rubi

Torpedo wrote:buscarte un 5º separador de doble centrado para la rueda de repuesto...

Lo del 5# separador es una gran idea, pero se puede comprar suelto?

La pregunta creo que es obvia y se la habrán hecho muchos...entonces, para que c...o sirve el soporte-bisagra???
Martí, que perfectamente sujeta la rueda o le pusiste algún tipo de tope detrás?

no pusieron ningun tope

chemavity wrote:Lo del 5# separador es una gran idea, pero se puede comprar suelto?

puedes comprartelo suelto o ir a un tornero que te haga uno aunque sea de tres tornillos

Otra gran idea lo del tornero, aunque primero voy a desmontar y evaluar cambiar los espárragos de la puerta o del soporte.

indalo red river wrote:La pregunta creo que es obvia y se la habrán hecho muchos...entonces, para que c...o sirve el soporte-bisagra???
Martí, que perfectamente sujeta la rueda o le pusiste algún tipo de tope detrás?

Lo de la bisagra creo que es evidente, para que la matrícula no se caiga (y poder pasar los cables de la luz), aunque me gusta más el sistema americano ( y creo que también en Ceuta) en la parte izquierda del paragolpes. Aquí en Vera he visto algunos, tanto con matrícula extranjera como española.

el parachoques americano a mi me encanta pero el problema que hay , por algun post se ha hablado, es que solo cabe la matricula cuadrada y esta sobresale por debajo y puede ocasionar problemas con la itv por sobresalir aristas cortantes