Jeep Liberty

Por la mañana antes de salir.


Ya después de cenar nos pegamos una marcha..., que malo es tener la barra y el karaoke junto a la cama, se me hizo de día sentado en la cama con el vaso en la mano y el micrófono en la otra.


Foto de rigor...


Camiseta del evento...


Y visita turística a Teruel (esto fue ya el domingo).



Desayuno en familia.

Mirad que ejemplar..., porque no vereis otro igual en España, extralargo (matrícula alemana).

Otro día más, que tengo los ojos ya....

buenas instantáneas Chema, que guapo el circuito, los jeeps y el gato
parece q se llevaron buena impresion del Kj aunque se vuelva en camion y no sera por tu cante

que guay chema, tiene buena pinta, gracias por ponernos las fotos, en el enlace que nos pone el compañero que organizaba sale tu coche precioso en las fotos, cuentanos sensaciones comparado con los bichos que había, que tal se mueve el kj, te atrancastes mucho?

Bonitas fotos

Envidiable !!

Miguel, yo en dos aNos y habiendo preparado el coche poco a poco, sê lo q puede y no puede hacer mi coche, por donde me metì, sali, y por esos cruces de puentes tan salvajes sin bloqueo, para q me iba a meter... Tuve la mala suerte de romper (me ha llegado el coche hace un rato y dice mi mecanico q efectivamente es el palier delantero izquierdo), pero aun sabiendolo, volveria a ir. Las rampas mojadas con roderas y hoyos, las paso todas, unas a la primera y otras a la de seis. Pero trialeras como el trnco ese de medio metro en vertical o las trialeras de tubos o cubos de hormigon son para wranglers o neumaticos de 33 y 35". Nuestro KJ es un todocamino silvestre y robusto, pero ha sido toooodo un placer codearme, no solo con los coches, sino sobre todo con ls personas, q son todos gente de P.M. Yo vuelvo fijo, os referis a eso con lo de las sensaciones?

si chemal, gracias, a eso me refería, es que tengo curiosidad por saber a que nivel de 4x4 se encuentra nuestro kj, con tu definición de un todocamino robusto me queda claro. Pero por ejemplo quería saber si había algún wrangler de serie y si pasaba por muchos mas sitios que el nuestro o era mas o menos parecido.

El wrangler LJ ese gris extralargo de 2 puertas estaba casi de serie, y el unlimited (TJ?) 5 puertas solo un poco elevado, y pasaban por todas partes con una elegancia pasmosa, ellos solo tenian dificultades en las zonas mas complicadisimas, tuvieron q ir de noche a buscar trialeras o montarse en los dados de hormigon para complicarse. Habia tambien Grand Cherokees y XJ's que madre del amor hermoso, pero hablamos de 4.0 gasofa o 5.2 V8, eso son palabras mayores, suplen en reprisse lo q les falta de trialeros. Pero bueno, aqui en almeria hay unos cuantos de esos, y David y yo ya estamos acostumbrados a verlos evolucionar por los balates del desierto de Tabernas.