Jeep Liberty

Hola tengo un kj del 2005 crd renegade y tiene una grieta en un guardapolvos del arbol de transmision, el de la homocinetica trasera.

la cosa es que en el taller me dicen que jeep solo suministra como repuesto el arbol entero 693 euros me cuesta la broma. o repararlo 479.

lo miramos en el taller y me parece una pasada ya que podrian suministrar la homocinetica por separado y el cambiarla no es mucho tiempo.
le ha pasado a alguien?.
podria conseguir una homocinetica nueva?

jjllttss mejor abre un nuevo post con la consulta, bien en "Foro general" o en "Estoy buscando".

Saludos.

gracias miguel_fl soy nuevo en esto

gracias

CarlosKJ wrote:Por cierto... ¿Cuanto gasoil os cabe en el deposito de un KJ del 2001-2005?

Jamás le he podido meter mas de 60 litros. Hoy en concreto le he puesto 52 y la reserva estaba encendida hacía rato y el EVIC decía 22 KM de autonomía.

2.8 manual 2007 Capacidad del depósito de combustible (litros) 77,6
He llegado a repostar 73 litros
según espacificacines del fabricante
para el modelo del 2003, 2.5, 2.8 según manual de servicio es de 70 litros de capacidad

Ese es un tema que se habló en el .com, a mí me sorprende mucho, el manual dice que el depósito tiene 75 litros, y yo l omáximo que le he puesto es 66, llevando mas de 50 km con autonimía 0, lo que pasa es que no me atreví a dejarlo tieso, aún llevandouna petaca de 30 l en el maletero.

Si los de Jeep se pretendían curar en salud lo hicieron bien, pero creo que el coche puede hacer casi 100 Km mas en carretera.

Torpedo wrote:

CarlosKJ wrote:Jamás le he podido meter mas de 60 litros.

Lo mismo digo

x3

Creo recordar q fue Antonio el que me comentó en la KDD que el había hecho 40Kms con el EVIC a 0, estas cosas y a proposito sólo se le ocurren a él claro
La verdad es q es bueno saberlo sobre todo para tranquilizar a la parienta xq más de una vez me he dado un susto subiendo a la sierra...
Yo he hechado 56l con 10 de reserva de EVIC, esta claro q se pasaron en curarse en salud

Menuda petaka, como pa llenarla de whisky

Torpedo creo q t ha pasado lo mismo q a mí con el EVIC, creo q si vuelves a resetearlo empezara denuevo con la media, no hacia atrás q es una pu...

jjllttss wrote:Hola tengo un kj del 2005 crd renegade y tiene una grieta en un guardapolvos del arbol de transmision, el de la homocinetica trasera.

la cosa es que en el taller me dicen que jeep solo suministra como repuesto el arbol entero 693 euros me cuesta la broma. o repararlo 479.

lo miramos en el taller y me parece una pasada ya que podrian suministrar la homocinetica por separado y el cambiarla no es mucho tiempo.
le ha pasado a alguien?.
podria conseguir una homocinetica nueva?

Hola jjllttss, yo también creo que habrías tardado menos en recibir respuesta a tu duda si hubieras abierto un post nuevo con tu consulta.

Espero que no sea demasiado tarde y que no hayas cambiado aún todo el árbol de transmisión completo. La homocinética suelta la puedes pedir a los EE.UU.
Mira este post: click

Segun datos del EVIC y en numeros gordos creo que la anulación del egr y la limpieza del MAP se compensa con el cambio a los BF AT245 (unos 0.5l/100, sin contar con ese 2% aprox. de recorrido extra de la medida 245)
Con la centralita alemana subi a la sierra unos 40Km de autovia a 2500rpm 110Km/h y otros 40 de carretera variada y conduccion suave y me dio una media de 8.9 litros
Creo pues q la centralita tb ha reducido el consumo en carretera entre 0.5 y 1 l/100 (yo no bajaba de 10 nunca)

Respecto al deposito creo que la diferencia entre los aprox. 60 litros de repostaje y los 70 'oficiales' de capacidad son los que dan ese gran margen de seguridad que experimentó Mr, Antonio

Hola,

La media que marca, desde cuantos kilómetros atrás es?
De primeras pensaba que era desde que habías hecho el reset, pero he visto que influyen el modo de conducir de los últimos km.
No se si será de los últimos 100km, 50km, si por tiempo...