Dia 7 de Octubre Tam Tam - El Aaium
Bueno, la noche fué mágica, preciosa, nos acostamos muy tarde algunos, viendo las estrellas en la ladera del fuerte, una de esas noches que no se olvidan, y todo comenzó con el disgusto de no tener habitación en Ksar talfnidilt.Menos mal jejejeeje.
Nos levantamos mas tarde algunos que otros, algunos pudieron disfrutar de un magnífico amanecer, pues nuestra situación era impresionante.
El almibar había roto el soporte del amortiguador y el otro santana estaba dando fallo motor, así que fueron temprano a llevarlos a tam tam a un taller para repararlo.
Nos levantamos y desayunamos, Alvaro ya se había ido con Eduardo a reparar sus coches
Aprovechamos para explorar el fuerte donde habíamos dormido, que era impresionante, sobrecogía que hace relativamente poco había estado en guerra y esa edificación probablemente había sido testigo de la dureza de la misma
Desayuno , desmontar campamento y para tam tam
A partir de aquí y hacia abajo toda entrada y salida en una zona habitada tenía controles militares, bien aconsejados por Alvaro llevabamos unas fichas donde ponía en frances nuestros datos básicos, que son los que ellos pedían, con esto no teníamos que esperar, solo dar el papelito, a lo mejor alguna cerveza... y a continuar.
Entre tam tam y el día de la marmota en este viaje no hay mucha diferencia, ya vereis jejeje
Ya en tam tam, mientras miraban los coches de Edu y reparaban el de Alvaro hicimos algunas compras, Juanfri, Cesar y Ana se mimetizaban con el entorno, yo no me atreví, no creo que hubiera tela....
Además de comprar recuerdos compramos algunas viandas para el camino. Esta es la calle principal de compras de Tam Tam
El taller era oficial de Land Rover y el almibar no desentonaba en el ambiente con sus primos ingleses.... Habia uno corto y gris restaurado espectacular.
Una vez arreglado el amortiguador del Almibar y revisado el coche de edu nos volvimos a poner en marcha. En este caso por la Nacional 1, que lleva a el Aaium, esta carretera es famosa porque las dunas se la comen y hay zonas donde la carretera desaparece. mas que las fotos lo suyo es ver los viedos.
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Hasta tarfaya son unos km espectaculares de acantilados lagos secos, dunas y paisajes espectaculares:
A la llegada a tarfaya fuimos a comer pero no dimos con el sitio
lo que verdaderamente estabamos devorando eran km.
Decidimos bajar por la costa hasta el Aaium, ya que volveríamos por la N 1, para no repetir caminos.
Costa africana típica, agreste y con naufragios a merced de las olas viento y corrientes....
Al entrar en la zona del Sahara Occidental, además de los correspondientes controles repostamos, el combustible estaba a menos de 0,70€ el litro, flipamos...
Ese día fué el qeu mas km hicimos, aunque el coche de Edu seguía fallando de un cable de la inyección, que lo dejaba sin motor cuando le venía en gana.
Después de casi 400 km de ruta llegamos a el Aaiun, con la intención de ir a comer Tallin de Camello a un restaurante que me había recomendado un forero que vivió allí, pero estaba cerrado. tuvimos que improvisar donde comer y el hambre era importante
Llegada a El Aaium por la costa
La verdad es que el ambiente en El Aaium estaba enrrarecido, no sé que condicionaba mas, si la reciente guerra o las advertencias de los conocidos acerca de los peligros del Aaium hacia abajo, la cuestión es que no estuvimos cómodos en ningún momento en esta ciudad.
Y eso que me pareció de las mas bonitas de las que habíamos estado, incluso de las mas occidentalizadas, pero no buscamos ni siquiera hotel.
Debido a que nos habían dicho que desde el Aaium hacia el sur salir de la carretera implicaba la posibilidad de encontrarte con campos de minas, decidimos dejar de bajar y dar por conseguido el reto del viaje, llegar a el Aaium, la capital del Sahara Occidental.
El hambre y un poco el miedo hizo que no sacáramos muchas fotos de esta ciudad, la verdad es que había en la entrada por la costa muchísimos emplazamientos militares, y se notaban las miradas algo mas hostiles.
Bueno, fuera como fuese conseguimos comer algo y seguimos hacia el norte, con la intención de dormir donde nos pillara la noche, de esta manera podíamos ganar un día a nuestro segundo objetivo, remontar el Draa hasta Assa. Nunca imaginé que Marruecos podría proporcionar tal variedad de paisajes y tan bellos todos.
La cuestión es que cogimos hacia el norte la N1 y comenzamos a subir, pronto empezó a oscurecer, dijimos por radio que había que ir buscando zona de acampada, así que nuestro aventurero guía con su almibar nos indicó que nos siguiera, saliendo de la carretera y adentrándose en las dunas en busca de cobijo, unos trescientos metros hacia adentro nos pudimos ocultar del viento tras un matorral de camellos y montamos nuestro campamento.
Una vez instalados volvimos a pasar una magnifica velada alrededor esta vez de las mesas, pues no hicimos fuego en esta ocasión.
Bueno, este ha sido un breve resumen del día, seguro que se me pasan anecdotas del viaje, que mis compis de viaje podrán aportar para completar la crónica y que tengamos un gran recuerdo de este maravilloso viaje. Siento haber tardado tanto en escribir otro día, pero la cosa está complicada, creo que pronto volveré a escribir otro día....
Hasta la próxima.
jajajajajajaj, si llega a ser mas corto salgo 
, pero nos pide tiempo, nos dice que es posible que a la tarde esté.....