Re: Homologaciones Proingetec
Posted: 14 Oct 2010 12:20
Es cierto....perdón por el despiste...la de marcha atrás también es blanca...jejeje
¿faro suplementario? ¿quieres preguntar que si un foco de trabajo trasero colaría como luz de marcha atrás no? Las luces de marchar atrás pueden ser una o dos, con "limitaciones" en la colocación en cuanto a altura mínima y máxima (250mm y 1200mm) se refiere y con respecto a la visibilidad geométrica (ángulos superior e inferior, derecha e izquierda y exterior e interior) y además establece que: "Sólo podrá encenderse cuando se haya metido la marcha atrás y cuando el dispositivo que pone en marcha o para el motor, se encuentre en una posición tal que le permita funcionar. No podrá encenderse o permanecer encendida si no se cumple alguna de las condiciones antes mencionada."
No sé hasta que punto también estará regulada la intensidad lumínica (lo he mirado así por encima el reglamento) y si sirve eso de que con los cristales tintados alumbra poco la de serie...alumbra lo justo para saber que vamos marcha atrás ¿no?, jejeje. La verdad, no sé por dónde van los tiros de tu pregunta, pero vamos, desde ya es complicada, ya que tendría que ir "integrada" en la carrocería (para que cumpla la ley de salientes exteriores y protección de peatones) y los focos no se pueden modificar ya que vienen homologados como unidades técnicas independientes (el foco completo, luces y carcasa de plástico vamos). Además la luz de marcha atrás adicional tendría que venir propiamente homologada y tal, y sueltas no lo están, tendrías que modificar el faro trasero al completo por lo que te he dicho antes. Yo lo veo complicado vamos....
¿faro suplementario? ¿quieres preguntar que si un foco de trabajo trasero colaría como luz de marcha atrás no? Las luces de marchar atrás pueden ser una o dos, con "limitaciones" en la colocación en cuanto a altura mínima y máxima (250mm y 1200mm) se refiere y con respecto a la visibilidad geométrica (ángulos superior e inferior, derecha e izquierda y exterior e interior) y además establece que: "Sólo podrá encenderse cuando se haya metido la marcha atrás y cuando el dispositivo que pone en marcha o para el motor, se encuentre en una posición tal que le permita funcionar. No podrá encenderse o permanecer encendida si no se cumple alguna de las condiciones antes mencionada."
No sé hasta que punto también estará regulada la intensidad lumínica (lo he mirado así por encima el reglamento) y si sirve eso de que con los cristales tintados alumbra poco la de serie...alumbra lo justo para saber que vamos marcha atrás ¿no?, jejeje. La verdad, no sé por dónde van los tiros de tu pregunta, pero vamos, desde ya es complicada, ya que tendría que ir "integrada" en la carrocería (para que cumpla la ley de salientes exteriores y protección de peatones) y los focos no se pueden modificar ya que vienen homologados como unidades técnicas independientes (el foco completo, luces y carcasa de plástico vamos). Además la luz de marcha atrás adicional tendría que venir propiamente homologada y tal, y sueltas no lo están, tendrías que modificar el faro trasero al completo por lo que te he dicho antes. Yo lo veo complicado vamos....
