Jeep Liberty

Smitter wrote:Por las palancas no podemos llevarnos, porque muchos todoterrenos traen ya el paso a tracción total y a marchas cortas con un interruptor en el cuadro.

Claro, pero si lleva 2 palancas, seguro que tiene reductora, no?

Otra cosa sería que llevase sólo 1 palanca y dudáramos porqué podría ser como tu dices, un interruptor para la tracción total y las cortas.

Eso pienso yo, pero aunque no las trajera, podría tener cortas y ser accionadas mediante un interruptor.

Pues si q esta bonico, supongo q saldra mas economico que el land cruiser y además de q creo q esta claro q lleva reductora. Mirad los tres interruptores junto al mechero puede q lleve opcional el bloqueo trasero

buscando buscando tiene traccíon total permanente con selectora de alta y baja (entiendo qeu eso es la reductora), diferencial central bloqueable y diferencial trasero de deslizamiento limitado (supongo que será algoparecido a nuestro selec track)

Este aún no ha salido, y realmente no sustituiría al Cherokee en prestaciones, pero sería una alternativa.

el primer SUV de Alfa Romeo

Smitter wrote:Este aún no ha salido, y realmente no sustituiría al Cherokee en prestaciones, pero sería una alternativa.

el primer SUV de Alfa Romeo

Desde mi punto de vista , alfa y 4x4 no los veo compatibles del todo, no sé, a lo mejor soy demasiado purista, pero es como que hagan un jeep deportivo biplafa descapotable, no me dice nada. El que mucho abarca poco aprieta.

Al fin y al cabo, no deja de ser un Jeep (aunque sin reductora, como el Compass ), con una carrocería de diseño Alfa.
Al igual que este que es un Dodge, con carrocería de Fiat: Fiat Freemont

A fin de cuentas para eso se han hecho con todas las grandes marcas de coches del mundo

no reductora es un turismo, meterlo en el campo va a dar cosa, para eso por el precio que cuesta yo prefiero una brelina. (por eso tengo un modeo) consume menos, va mejor en carretera y tiene mas capacidad. Ya se que soy demasiado purista.

mifer wrote:no reductora es un turismo, meterlo en el campo va a dar cosa, para eso por el precio que cuesta yo prefiero una brelina. (por eso tengo un modeo) consume menos, va mejor en carretera y tiene mas capacidad. Ya se que soy demasiado purista.

Es que un SUV no es para meterlo en el campo, es para ir al carrefour o a llevar los niños al cole!

Mud, como para meter un de esos en vuestra ruta del barro jejeje, en la charca de la foto que tienes