Jeep Liberty

Smitter wrote:Davicico, ¿Tienes los muelles delanteros de serie? y si es así ¿Cuantos kilómetros tienen? Es que son bastante blandos y al ser suspensión independiente es fácil que toques en los salientes.
Tambien tienes que tener en cuenta que antes debía coincidir la piedra con el filtro o la parte más baja del motor para golpear, y ahora en cualquier punto toca sin posibilidad de "esquivarlo" (no sé si me eexplico bien)

Smitter, te explicas perfectamente.
Tengo los muelles delanteros de serie con 105000km, el 2.8CRD, y noto que el coche "amorra" bastante y por campo va casi demasiado floja a compresión. A ver siahorramos para ver si crece el bicho y nos dejamos de problemillas.
Está claro que ahora hay muchas posibilidades de tocar en la chapa, pero sin peligro.
El finde le saco unas fotos a la protección, así como la altura libre del coche.

Tonycrd la protección queda unos 2 cm por debajo del filtro.

Lo siento, creí q te referias a la protección de la transfer
Pero vamos, que creo q tienes el mismo problema q mi red river al subir 'torrenteras' (94.000km y suspension de serie), estoy de acuerdo en q necesitamos subir urgentemente
Smitter se ha explicado perfectamente