Jeep Liberty

Vereis, es que cada vez que salgo por el monte, lo primero que golpea en alguna piedra es el silencioso. Queda unos centímetros por debajo de la linea del coche, y donde está no admite subirlo.

Ayer se enganchó en una piedra (o roca, según mi mujer ) y me he cargado la salida del caracolillo del turbo hacia el escape (Lo cual significa 15 días sin cojer el coche).

He pensado en cambiar la linea, per no consigo ver por donde podría ir.

¿Alguien lo ha hecho? de ser así ¿Sería posible alguna fotillo de los bajos, para ver como va?

NECESITO IDEASS...PLEASE

http://redirectingat.com/?id=673X542464 ... %26gl%3Dnl

vaya tela compi.... ¿dónde te metiste?
y yo que te iba a decir de salir este domingo al monte....

SIGUIENTE: KEVIN

Pues hablando de escapes.....
Pensaba que el tema era sólo para los gasolina, pero echar un vistazo a esta web:
http://www.parleysdieselperformance.com ... age/857330
[youtube]<object width="1300" height="765"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/VwYVMU5x-Fk&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/VwYVMU5x-Fk&hl ... 1&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="1300" height="765"></embed></object>[/youtube]

Como ruge el condenado
Molaria saber los Dbs para el tema ITV

saludos

He estado leyendo y parece ser que el motor respira mejor y ganas unos caballos extra.
Bueno a la espera de vuestra opiniones.
Hay algo parecido aquí en este nuestro país?
Dónde está la trampa?

Gracias compis

Hombre, la "trampa" si se puede decir así, consiste en reducir los obstáculos al libre flujo de los gases (los que pone el silenciador). Así es como se consigue que el motor respire mejor y algo sí que se ganará, aunque no creo que sea la maravilla que te venden éstos... Amén del aumento de dBs como bien dices, y además no sé a los iteuveros cómo les simpatizarán estos inventos...

Al menos es mi punto de vista. Una cosa sí le veo buena al chisme ese, y es que la botella es redondeada y sin aristas, con lo que parece más difícil que se enganche como le pasó a Smitter.

Si hay algo así en nuestro país no tengo ni idea

el sonido deben de conseguirlo poniendo un resonador, porque puedo asugurarles que aún con el tubo partido por completo a la salida del turbo, el coche no hace más ruido del que hace siempre.

Apenas se nota nada. Se lo dije a un mecánico de un taller especialista en tubos de escape y dice que es por el turbo. Al pasar los gases por el caracolillo del turbo se silencian.

La pena es que aún así, la ley obliga a llevar un silencioso. Si no, lo quitaba.

Como dije en el post original del .com lo unico que conozco facilmente localizable es España es alguno de los silenciosos homologados que tiene Duramás. Mirando en el catalogo de silenciosos universales, habria que buscar alguno que sea de menores medidas exteriores que original para que sobresalga menos.

Un saludo. Kevin