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JK contra KJ

Posted: 14 Apr 2010 18:36
by Tonycrd
Bueno, encontre estas fotos...El JK 4 puertas ...contra el KJ con OME/Rancho...:?

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Re: JK contra KJ

Posted: 14 Apr 2010 19:42
by cuatroXcuatro
Me gusta!!! Voy a mandar este enlace a un compañero mio dueño de un JK ahora mismo!!!

Re: JK contra KJ

Posted: 15 Apr 2010 11:13
by CarlosKJ
No se que tipo de suspensión lleva cada coche pero parece que el KJ descuelga bastante mas que el JK.

Saludos.

Re: JK contra KJ

Posted: 15 Apr 2010 12:15
by Tonycrd
El JK es de serie...

Re: JK contra KJ

Posted: 15 Apr 2010 12:57
by KJUMI
El KJ descuelga mucho, puede ser que lleve la estabilizadora desconectada y el otro no.

Re: JK contra KJ

Posted: 15 Apr 2010 18:31
by Smitter
Por lo que veo, comparándolo con el mio, son unos 20cm de diferencia :? Hay que pensarse en serio lo de los desconectadores.

Re: JK contra KJ

Posted: 15 Apr 2010 20:37
by Torpedo
Pero atrás no se pueden poner desconectadores en el KJ. La estabilizadora trasera va directamente atornillada a los tirantes longitudinales, sin ningún elemento de enlace.
O la quitas o la dejas, no hay medias tintas. Salvo que te metas en mayores, de manguitos deslizantes estriados y cosas más complejas.

Re: JK contra KJ

Posted: 15 Apr 2010 22:13
by Tonycrd
Aqui un KJ en la misma posicion con la barra estabilizadora puesto (lo he visto, claro, estuve alli en la cola, esperando para bajar esa trialera) rotfl

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Lleva 265/75/16!!!

Re: JK contra KJ

Posted: 16 Apr 2010 15:05
by Smitter
Torpedo wrote:Pero atrás no se pueden poner desconectadores en el KJ. La estabilizadora trasera va directamente atornillada a los tirantes longitudinales, sin ningún elemento de enlace.
...
Tienes razón.

¿En que estaría pensando? Se me fué la cabeza totalmente :tomato:

Re: JK contra KJ

Posted: 16 Apr 2010 18:50
by Torpedo
Smitter wrote:¿En que estaría pensando?
Posiblemente en esto:

chicas calentitas