Jeep Liberty

Hola buenas después de unos seis meses buscando una solución dimos con ello.
El jeep se paraba en marcha de vez en cuando y le costaba arrancar mire en este foro lo de poner una valvula de gas oil antiretorno cambie el filtro de gas oil ,pero seguía ocurriendo y este verano estando de vacaciones llego a pararse en la autovía como tres veces ,fui a un desguace en velez -malaga y allí me dieron la idea barata poner un filtro con entrada y salida tipo de los que monta la marca Ford. Por fin el problema quedo solucionado por un coste de 16,50€ con bridas incluidas he hecho ya mas de 1000km y ni un solo fallo. El filtro es muy fácil de instalar lleva dos flechas en la que nos indican la salida y la entrada. Una solución barata y fiable.

[attachment=0]la foto (1).JPG

Y que hiciste con los conectores que lleva el portafiltro ¿Simplemente los anulaste?

Espero que al menos ese filtro que has puesto sea para un Ford con inyección directa de muy alta presión (common rail o inyector-bomba), porque la exigencia del tamizado es bastante superior (el original es de 2 micras)...

Y, por curiosidad, ¿cómo lo cebas, tirando de motor de arranque?

exacto con el motor de arranque, que por cierto no tardo mucho en arrancar, los conectores del filtro ahí están no los toque solo los desconecte ,solo digo que a mi me a funcionado por ahora. Como otra reparación que hice del manguito del turbo que esa lleva 10000km y sin problema ,por supuesto que si colocas todo original o lo llevas a un taller queda mejor ,pero aquí valen todas las ideas. Mas dudas

Bocariche wrote:...pero aquí valen todas las ideas...

Por supuesto que sí, de eso se trata

Lo único que tienes que tener en cuenta es que, si vives en una zona de inviernos fuertes, ahora no tienes pre-calentador del diesel. Va en porta filtro que quitaste.

ya