Jeep Liberty

Que tal compañeros, a ver si me podéis sacar de la duda, me he dado cuenta de que al arrancar el jeep siempre se conecta el ventilador del radiador aunque este frio el motor, y queda en funcionamiento todo el rato hasta que apago el motor, podria ser debido al sensor de temperatura ?

Hoy de repente además empezó a emitir un ruido como de un silbido al encender el motor proveniente de la zona del ventilador y correa de distribución, que me tiene loco. he comprobado la correa y esta correcta tanto de tensión como de aspecto ( se cambio la distribución correa, poleas y bomba hace menos de 1 año) no se a que se puede deber este silbido, al acelerar se escucha mas fuerte.

Aqui el ruido que hace al encender el vehiculo y durante la marxa
https://youtube.com/shorts/Fk5_sot5B_4?feature=share

He mirado el sensor en autodoc y son cuatro duros el tema es como cambiarlo de ser el responsable...
https://www.autodoc.es/ridex/8149745?_g ... hSL6Y4HXya

Cualquier ayuda u/o consejo seran bien recibidas antes de pasar por taller y pagar una fortuna...

Entiendo que tu modelo tiene electroventilador. Para saber si es el sensor "atascado", simplemente desconéctalo y el ventilador tiene que pararse. Porque también puede ser el relé correspondiente.
Respecto al silbido, otra posibilidad es que sea la polea del alternador o la del aire-acondicionado. Con eso poco podemos ayudar desde la lejanía

Gracias Smitter
Mañana viene mi mecanico de confianza a verlo y se lo comentare a ver que sacamos en claro y cuanto me cuesta la broma...

yo para mi que parece la polea del alternador, el motor parece el mismo que el mio por lo que llevará viscoso

Si es como el mío y el tuyo, lleva viscoso, y es cierto que siempre gira algo incluso frío. Pero entonces ese silvido es de alguna de las poleas, que por probabilidades, lo que dice Ximo73. la del alternador

Smitter wrote: 19 Feb 2026 10:41 Si es como el mío y el tuyo, lleva viscoso, y es cierto que siempre gira algo incluso frío. Pero entonces ese silvido es de alguna de las poleas, que por probabilidades, lo que dice Ximo73. la del alternador

Sí, estoy completamente de acuerdo contigo.

Tiene pinta de polea más que de sensor, sobre todo si el silbido aumenta al acelerar. Revisaría alternador y polea del A/C antes de cambiar el sensor por probar. A ver qué te dice el mecánico

Buenas, finalmente el ruido es del tensor de la correa del alternador que estaba roto, ya esta cambiado y el termostato del refrigerante también ya que estaba trabado y abierto, por lo que ya me coge la temperatura de trabajo normal, ahora estoy en el tema ventilador siempre conectado a ver de que es finalmente. gracias a todos por vuestros consejos.

Buen trabajo!