luces focos superiores

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mifer
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luces focos superiores

Post by mifer »

bueno, mi pregunta es si alguien sabe cual es el tipo de focos qeu llevan los renegade arriba y si se pueden poner focos compatibles pero que alumbren mas. No tengo ni idea de este tema y me gustaría saber si es viable cambiarlos. ITV aparte, no me los miran nunca así que bueno si lo cambio por algo mas potente, ya que solo se puede usar en el campo pues mejor.
Es verdad que estos focos me dán solo un poco mas de luz que las largas pero no se nota mucho cuando las enciendo y llevo las largas, solo se nota de forma periferica, pero me gustaría que alumbraran mas.
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Tonycrd
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Re: luces focos superiores

Post by Tonycrd »

Ponte uno de 4 focos jajaja :D
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Miguel_FL
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Re: luces focos superiores

Post by Miguel_FL »

Tonycrd wrote:Ponte uno de 4 focos jajaja :D
si le haces caso, negociamos los tuyos de 2 que son los que tenemos "homologados" jajaja.
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mifer
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Re: luces focos superiores

Post by mifer »

no, no voy a ponerlo, lo siento miguel, lo que me gustaría es ponerle luces de mas luminosidad para esos focos
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Re: luces focos superiores

Post by Angel K »

Cambia las lamparas por otras mas potentes, no se cuantos Wat tiene pero seguro que los Tunning tiene lamparas mas potentes.

K
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Smitter
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Re: luces focos superiores

Post by Smitter »

Seguramente tengas lámparas de 55w.
Para competición se venden de hasta 100w, pero hay que tener cuidado con el calor producido.
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Kevin
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Re: luces focos superiores

Post by Kevin »

Smitter wrote:Seguramente tengas lámparas de 55w.
Para competición se venden de hasta 100w, pero hay que tener cuidado con el calor producido.
Y con el consumo electrico+calentamiento del cableado+seccion de cables+fusibles.
Cuando monte los largo alcance lo deje todo listo para ponerle bombillas de 100W (que luego nunca he puesto) cambiando solo el fusible y las bombillas y la diferencia de seccion de cable de llevar 2x55W a 2x100W era como para tenerlo en cuenta.

Un saludo. Kevin
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Smitter
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Re: luces focos superiores

Post by Smitter »

x2
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mifer
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Re: luces focos superiores

Post by mifer »

Kevin wrote:
Smitter wrote:Seguramente tengas lámparas de 55w.
Para competición se venden de hasta 100w, pero hay que tener cuidado con el calor producido.
Y con el consumo electrico+calentamiento del cableado+seccion de cables+fusibles.
Cuando monte los largo alcance lo deje todo listo para ponerle bombillas de 100W (que luego nunca he puesto) cambiando solo el fusible y las bombillas y la diferencia de seccion de cable de llevar 2x55W a 2x100W era como para tenerlo en cuenta.

Un saludo. Kevin
ok gracias, lo que haré es mirar que fusible lleva y calcular mas o menos (logitud y sección de cable a ojo) cual es la máxima potencia que puedo ponerle. Después veré.
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Re: luces focos superiores

Post by mifer »

LOS FAROS AUXILIARES:

Los faros auxiliares son utilizados para obtener mejores prestaciones en la visión nocturna y son considerados un factor vital en la seguridad. Por lo general van instalados en defensas, jaulas antivuelco y paragolpes. Los mismos tienen distintas aplicaciones de acuerdo a como fueron desarrollados, el tipo y dibujo del cristal, su forma o tamaño, etc. Por lo general utilizan bulbos halógenos que van desde 50w a 120w.


EXISTEN TRES TIPOS DE FAROS AUXILIARES:
Antiniebla: El haz de luz emitido por los mismos es paralelo al suelo, amplio y de baja altura. Sus tamaños pueden ser redondos, rectangulares u ovalados y su luz blanca o ámbar. Su instalación debe hacerse por debajo de la línea del capo del vehículo.


Largo Alcance: Proyectan una luz de características similares a la luz alta de nuestro vehículo pero con mayor alcance e intensidad. Sus tamaños pueden ser redondos, rectangulares u ovalados y su luz blanca o ámbar.



Largo Alcance Haz Concentrado: Proyectan una luz muy concentrada y de mucha distancia. Su cristal es liso y por lo general su forma es redonda u ovalada y su color blanco.


Hay dos nuevas tecnologías para este tipo de faros:
Luz de xenón: Tiene un bulbo especial con gas de xenón en su interior que emiten una luz casi diurna y muy bajo consumo.
H.I.D. XENON (hight Intensitiy Discharge): Poseen un dispositivo que transforma un bajo consumo (35w.de una lámpara de Xenón) a muy alta potencia (de 12v. a 25.000v.) a través de un balastro . Tienen una intensidad lumínica 2,5 veces superior a las lámparas halógenas.
COMO AUMENTAR EL RENDIMIENTO LUMÍNICO DE NUESTROS VEHICULOS








Otra manera de aumentar el rendimiento lumínico de nuestro vehículo, es cambiando el bulbo original de nuestro vehículo por uno de mayor potencia. Esto hace rendir mas la óptica original del vehículo y se mantiene el aspecto original del mismo.
Actualmente vienen kit de lámparas de xenón para remplazar las lámparas halógenas de nuestros vehículos. El kit consiste en el par de lámparas de xenón, el par de balastros, el par de arrancadores y el ramal de cables y fichas necesarios para su instalación. Estos kit son específicos para cada tipo de lámpara y respetan el tipo de lámpara original


MARCAS Y MODELOS UTILIZADOS CON MAYOR DEMANDA:

HELLA
Líder mundial en faros originales y auxiliares para todo tipo de vehículos. Hella cuenta con la mas amplia gama de faros auxiliares disponible mundialmente. Sus faros, son sometidos a las mas diversas pruebas de calidad entre las que se encuentran las siguientes: Vibración (una hora a 750 oscilaciones por minuto), Temperatura (una hora a temperaturas variables entre -40°C y +80°C), Estanqueidad (una hora con agua a 4 bares de presión en diversos ángulos) y barro (cinco horas de continuo rociado de fango).


RALLY 3000
Dimensiones: Alto 25,3 Cm, Ancho 22,2 Cm, Prof. 12,6 Cm.
Tipos de luz: antiniebla, largo alcance blanco o azul, haz concentrado


LUMINATOR XENON :Faro Redondo metálico con luz de xenón y tecnología HID de muy bajo consumo y gran potencia.
Dimensiones Alto 23,2 Cm, Ancho 22,4 Cm, Prof. 13 Cm.
Tipos de luz: antiniebla, largo alcance, haz concentrado.


RALLY 1000 Faro Redondo
Dimensiones: Alto 21,8Cm, Ancho 18,6 Cm, Prof. 8,8 Cm.
Tipos de luz: antiniebla, largo alcance blanco o ámbar, haz concentrado.



RALLY 1000 LUZ NEGRA Faro Redondo de características similares al rally 1000 pero con luz mas opaca que incandila menos a los otros vehículos.
Dimensiones: Alto 21,8Cm, Ancho 18,6 Cm, Prof. 8,8 Cm.
Tipos de luz: largo alcance blanco.


RALLY 1000 FFFaro Redondo.
Dimensiones: Alto 19,6 Cm, Ancho 17,6 Cm, Prof. 10,6 Cm.Tipos de luz: largo alcance, haz concentrado.


DINAVIEWFaro Redondo.
Dimensiones: Alto 19,6 Cm, Ancho 17,6 Cm, Prof. 10,6 Cm.Tipos de luz: largo alcance y banquinero. tiene 2 lamparas por faro


JUMBO 220: faro rectangular
Dimensiones: Alto 13,3 Cm, Ancho 24,2 Cm, Prof. 9,3 Cm.
Tipos de luz: antiniebla blanco o ámbar, largo alcance.

JUMBO 320: faro rectangular
Dimensiones: Alto 14 Cm, Ancho 24.5 Cm, Prof. 11 Cm.
Tipos de luz: antiniebla blanco , largo alcance blanco.



COMET 300: Faro rectangular
Dimensiones: Alto 7.5 Cm, Ancho15.5 Cm, Prof. Cm.
Tipos de luz: antiniebla blanco, largo alcance blanco.

MICRO FF: Faro rectangular
Dimensiones: Alto 9 Cm, Ancho12 Cm, Prof. Cm.
Tipos de luz: antiniebla blanco, largo alcance blanco.

MICRO DE: Faro redondo
Dimensiones: Diametro 7.6 Cm, Prof. 14 Cm.
Tipos de luz: antiniebla blanco, disponible con aro negro o celeste

COMET FF 50:
Dimensiones (redondo): Alto 7,3 Cm, Ancho 11,7 Cm, Prof. 9,6 Cm.
Tipos de luz: antiniebla blanco, largo alcance blanco.

COMET FF 75: Dimensiones (ovalado): Alto 6,4 Cm, Ancho 15,5 Cm, Prof. 9,7 Cm.
Tipos de luz: antiniebla blanco, largo alcance blanco.


COMET FF 100:
Dimensiones (ovalado): Alto 10,8 Cm, Ancho 15,4 Cm, Prof. 8,6 Cm
Tipos de luz: antiniebla blanco, largo alcance blanco.

COMET FF 200:
Dimensiones (redondo): Alto 15,3 Cm, Ancho 14,4 Cm, Prof. 7,6 Cm.
Tipos de luz: antiniebla blanco, largo alcance blanco.

COMET FF 300:
Dimensiones (ovalado): Alto 11,8 Cm, Ancho 19,2 Cm, Prof. 9,5 Cm.
Tipos de luz: antiniebla blanco, largo alcance blanco.



WARN:
Faros construidos en USA, algunos modelos en acero inoxidable. Tiene 4 tipos de haz de Luz disponibles: Spot (haz concentrado), Driving (largo alcance), Floods (banquinero, Tipo antiniebla pero en el techo) y Fog (antiniebla)


RECTANGULARES CLASICOS
Dimensiones: el 310 o 330 de 15x9 Cm, y el 410 de 18x3Cm.
Tipos Luz: largo alcance o antiniebla blanco o ámbar.

REDONDOS CLASICOS
Dimensiones 15 Cm de diámetro
Tipos de Luz: largo alcance o haz concentrado ambos blanco.

SDB-210 HB: Bulbo de alta y baja y rejillas protectoras
Dimensiones: 22 Cm
Tipo de Luz: Largo añcance blanco

SDB-160HB: Bulbo de alta y baja y rejillas protectoras
Dimensiones: 18 Cm. con bulbo de alta y baja y rejillas protectoras
Tipo de Luz: Largo añcance blanco

SDB-105PB: en antiniebla de Xenón.


VIC:
Fabrica provee a muchas terminales de ópticas originales. También tiene una gama de faros auxiliares.


MASTER 2000 CROMO O NEGRO: Faro Redondo metálico
Dimensiones: Alto 23,2 Cm, Ancho 22,4 Cm, Prof. 12,9 Cm.
Tipos de luz: antiniebla, largo alcance.

PREMIO: Faro redondo
Dimensiones: Alto 17 Cm, Ancho 16 Cm, Prof. 6,1 Cm.
Tipos de luz: antiniebla ámbar o blanco, largo alcance blanco o ambar

PILOT: Faro rectangular
Dimensiones: Alto 10 Cm, Ancho 17 Cm, Prof. 8 Cm.
Tipos de luz: antiniebla ámbar, largo alcance blanco.

SAFARI Faro de trabajo redondo con tecla y reja
Dimensiones: Alto 17 Cm, Ancho 16 Cm, Prof. 6,1 Cm.
Tipos de luz: antiniebla blanco



La línea de faros Lightforce es una de las más recomendadas y reconocidas hoy en día para el equipamiento de vehículos 4x4, garantizando una excelente iluminación en expediciones, travesías ó competencias, o simplemente, en el uso cotidiano.
Alta resistencia a los impactos, versatilidad, impermeabilidad y un intenso haz de luz, capaz de iluminar hasta 1.500 metros, son algunas de las características más resaltantes de estos poderosos faros que llegaron a Venezuela y en poco tiempo se han convertido en la marca predilecta de muchos deportistas en el mundo del 4x4.




"Consejos:"

* Es importante tener las ópticas bien direccionadas.

* Mantener la lente del faro limpia. Una lente sucia disminuye considerablemente la eficacia del faro y distorsiona el haz de luz.

* Cuando el filamento de una lámpara empieza a gastarse, la intensidad de la luz es cada vez menor, hasta que termina por cortarse. Ambas luces tienen una vida muy similar por lo que es aconsejable remplazarla por pares.

* Al remplazarlas no tocar el cristal con la mano

para ver el articulo con fotitos pues aqui
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