Para los que no lo sepan: Fedima "imita" las BF pero son recauchutados. Aún así, los que los han probado aseguran que la relación calidad-precio es muy buena!
sandsurfer wrote:Para los que no lo sepan: Fedima "imita" las BF pero son recauchutados. Aún así, los que los han probado aseguran que la relación calidad-precio es muy buena!
Asi es... Fedima=recauchutados, aunque ellos los llaman "reconstruidos".
Yo de esos... ni en la bici
P.D. Me gustaria saber quien tiene huevos a poner alguno de los neumaticos de competicion que tienen y meterse a un circuito o un rallye con ellos...
Yo tuve unos Insa Turbo Dakar (igual a los BF M/T) en el vitara porque me venían con unas llantas de jimny que me interesaban por desplazamiento. Estaban nuevecitos. A los 22.000 kms los tiré con mucho dibujo porque se le agrietearon los flancos y me daba miedo. Pero ciertamente no tuve problemas con ellos. Es mi única experiencia con recauchutados. Si os interesa saber qué monté después: BFG A/T, aunque cuesten un 35 % más. Pero sólo os digo que mi vitara aún anda con esos BF, deben rondar ya los 70.000 kms (lo vendí hace 11 meses pero conozco al nuevo dueño y le sigo la pista).
Cherokee KJ sport WINT 2.5 CRD 2003 potenciado.
Cubre-cárter-transfer Ser 4x4.
Big Bar y estribos cromados y CB Jopix I-AF.
OME +2", Cooper Discoverer AT3 235/75/16, separadores, snorkel y portabicis.
Y por supuesto, los M/T que he comprado ahora (seminuevos) son también BFG. Pero yo hago el 90 % de los kms por carretera, no sería igual si sólo cogiera el coche para rutas.
Cherokee KJ sport WINT 2.5 CRD 2003 potenciado.
Cubre-cárter-transfer Ser 4x4.
Big Bar y estribos cromados y CB Jopix I-AF.
OME +2", Cooper Discoverer AT3 235/75/16, separadores, snorkel y portabicis.
sandsurfer wrote:Para los que no lo sepan: Fedima "imita" las BF pero son recauchutados. Aún así, los que los han probado aseguran que la relación calidad-precio es muy buena!
En teoria compras la carcasa de BFG con el dibujo 'nuevo' de Fedima. El Presi esta gastando su segundo juego de F-muds y esta contento con ellos..
Kevin, no son como los de antes (Barum...etc) que tenian ningun tipo de control.
Aparte de eso, como ahora tengo dos Jeeps que necesitan gomas...la pela es la pela...
pues yo llevo las insa turbo desde hace dos años, con salidas, marruecos, asfalto ect ect y de momento sin problema, ni un pinchazo,, eso si se gastan antes
Estoy con Kevin, como mucho una segunda marca, pero recauchutados/reconstruidos son una lotería. Evidentemente si tienes dos coches como Tony ó tres, (me parece que la Sra tiene otro) alguien tiene que sufrir y creo que en este caso es el TJ.
Si tuviera que hacer los 100 Km diarios con uno de esos no me podría permitir algunas de las licencias que hago ahora
K
Nada es eterno....ni los problemas
KJ 2.8 CRD Renegade Extrem 2005
Mi idea es tener un segundo juego de gomas, practicamente para el invierno, ¿ me recomendáis los Fedima ?
Jeep Liberty Renegade 2.8 Aut.Termostato de R-5. BF allí terrain ko2 235-70-16. Kit Old Man +40 mm. Centralita Alemana. Vinilo 3M interior.Luz biberón interior.Bandeja cubre maletero de Kj Rubicon. Un saludo
Team 4x4 Claswen
) encontre estos.
como mucho una segunda marca, pero recauchutados/reconstruidos 
