Falla después de lavar el motor

[loisy2k14]

Hola amigo que tal esta vez paso por aquí para que me ayuden con un problema, lave la camioneta y le lavaron el motor, ahora la camioneta cuando estoy totalmente frenado o en pare o neutro. Tiembla demasiado y hace como para apagarse.

No tengo ni idea de que hacer es una jeep cherokee 2010.

Siento q la luces se bajan pero ya no se sí son cosas mías la puse en pare y fui al tubo de escape y como q el aire no sale constante. Bueno no se qué pueda ser, lo que sí q cuando aceleró no siento nada extraño el problema es al detenerme, que empieza a temblar. Y cuando voy a cierta velocidad se siente extraña aveces. Espero su ayuda gracias

[Torpedo]

Es gasolina o diesel?

Lo más probable es que en cuanto todos los cables se sequen por completo vuelva a funcionar todo bien.

[loisy2k14]

Es gasolina, y tiene dos días q la lavaron y aquí hace bastante sol.

[starki]

Hola ten cuidado cuando laves el motor y mas en estos modelos con tanta electronica, es posible que le haya entrado algo de humedad o agua a la centralita y como dice Torpedo, supongo que cuando se te seque del todo ira bien. suerte

[Angel K]

Pues ahora debes de coger una manguera de aire y darle a todos los contactos que veas en el motor, empezando por la bujias, con el motor parado, prueba a ponerlo en marcha y si sigue igual....mas aire, si esto no funciona hay en el mercado, no se ahí, unos Spray´s anti-humedad, y dar en los contactos, desconozco si ese motor tiene distribuidor, si lo tuviera dale aire y/o spray, no te olvides de la bobinas de encendido.

Suerte

K

[Torpedo]

Pues ahora debes de coger una manguera de aire y darle a todos los contactos que veas en el motor, empezando por la bujias, con el motor parado, prueba a ponerlo en marcha y si sigue igual....mas aire, si esto no funciona hay en el mercado, no se ahí, unos Spray´s anti-humedad, y dar en los contactos, desconozco si ese motor tiene distribuidor, si lo tuviera dale aire y/o spray, no te olvides de la bobinas de encendido.

Suerte

+1

[mifer]

Angel no lo ha podido explicar mejor. Con mi suzuki sj410 cada vez que lo mojaba bien en un badeo lo lavaba o incluso con la lluvia me ocurría lo mismo, en mi ignorancia pensé que era problema de carburación, hasta que le limpié el distribuidor y le puse a las bobinas el famoso guante con bridas (un dedo para cada cable de salida de las bujias y otro a la entrada en baja y la parte de la muñeca cogida a la bobina con una brida, de esta manera la bobina quedaba impermeabilizada jejejeje, era una chapuza, pero el problema se quitó perfectamente.

[loisy2k14]

Hola amigos que tal ya solucione lo de la camioneta ciertamente era una de la bobina, debido a que cuando lavaron la camioneta estaba caliente aún y Cuando le cayó agua se rajó, me di cuenta por que ayer levanté capota y salía una chispa de una bobina tenía una raja mínima , hoy la compre y ya la monté y todo perfecto.
Saludos y gracias

[Angel K]

Una cosa que aprendi de los Japoneses....en Toyota, lavaban los motores sin paralos y luego les daban aire y a correr y pregunte por que lo hacian asi que podia fallar algo.

"motores calientes agua caliente, motores frios agua caliente y luego aire en los contactos y a correr"

lo cierto es que ninguno se paraba y salian sin fallos, en nuestro caso seria "motor frio agua fria...motor caliente...espera que se enfrie"

K

[mifer]

yo siempre lavo el motor con el coche encendido, siempre, con la precaución de no meter agua en la entrada de aire.
No me ha dado problemas nunca y me lo recomendaron que lo hiciera así.
Lo que hago es darle un poco de agua con desengrasante primero y dejar que haga algo de efecto para depues darle con agua a presión.
Si tengo que limpiar algo en concreto paro el motor, le doy con desengrasante y un cepillo o un trapo dejo que actue y después arranco y lo limpio como siempre.