Soy Novato en 4x4 y me voy a comprar un jeep

[Torpedo]

El P0500 indica fallo del sensor de velocidad, no creo que tenga relación con lo que cuentas.

El P1511 indica voltaje de batería fuera de márgenes. ¿Qué tal está la batería?

[Jrmavila18]

Como me salió el código P1511 he llamado al taller por que me la cambiaron hace 3 semanas y dicen que cuando llegue de viaje van a mirarla

Creo que puede ser eso

Pero lo que no entiendo por que enciende el piloto del aceite

[Torpedo]

Como me salió el código P1511 he llamado al taller por que me la cambiaron hace 3 semanas y dicen que cuando llegue de viaje van a mirarla

Creo que puede ser eso

Puede ser que el código quedase almacenado en la memoria del módulo de control cuando la anterior batería te empezó a fallar, pero actualmente no persista el fallo. Si es así, creo que se deberá resetear él sólo pasado un tiempo.

Pero lo que no entiendo por que enciende el piloto del aceite

Yo tampoco. ¿sólo es el de aceite? porque a mí en una ocasión que me fallaba el conector del sensor de velocidad (lo digo porque es el otro fallo que te aparece), pitaba a los pocos segundos de arrancar y se encendía el testigo del ABS (el sensor de velocidad también interviene en el sistema ABS), aunque no sé si el tuyo lleva o no ABS. El testigo de aceite tampoco es nada raro que en frío tarde unos 4 o 5 segundos en apagarse, aunque no es lo mismo que volver a encenderse una vez se haya apagado tras el auto-test inicial...

Si el aceite está bien de estado y de nivel, una vez puesto el motor en marcha no debe encenderse el testigo después de apagarse tras el auto-test, a menos que como decía Ángel haya un poco de "guasa" con el sensor de presión o su cableado/conector, pero en ese caso pienso que se encendería en más ocasiones, o incluso se podría quedar encendido fijo.
Igualmente, si hubiese un problema real de falta de presión de aceite, el testigo permanecería encendido, al menos en ralentí o a bajas RPM. Así que por ese lado pienso que puedes estar tranquilo...
Si hubiese un problema de voltaje de batería que aún persista, lo del testigo también podría ser cosa de "electroduendes" causados por el propio fallo eléctrico.

[Jrmavila18]

Ok

Muchas gracias torpedo

De todas formas cuando llegue a Málaga haré que lo revisen cuando le toque la cita de la revisión de los air bag en la jeep. La revisión de la carta

Gracias

[Jrmavila18]

Buenas amigos tengo una duda a ver si me podéis ayudar

Me han comentado que puedo poderle a mi kj un chip de potencia para ganar bajos, cv y reducir consumo, en fin! Lo que me interesa más sobre el consumo, pero me imagino que todo estará vinculado, me gustaría saber opiniones de alguien que la use.

Gracias por vuestra ayuda

[Team 4x4 Claswen]

Si te vienes a las 72 horas en Jeep, las puedes probar montadas.
Yo desde que tengo mi alemana...no puedo andar sin ella.
Te esperamos para disfrutar un buen fin de semana.

[Smitter]

Si lo buscas en el foro, verás que hay unos cuantos montados, y sus opiniones. Que por cierto, creo que son todas buenas.

[Jrmavila18]

No encuentro el hilo de los chip, pero me recuerdo que había un hilo sobre eso y no lo encuentro

[Torpedo]

Aquí lo tienes. Nada menos que con 28 páginas, para que te distraigas un ratico...

[Jrmavila18]

Gracias torpedo

Bueno a ver si mi parienta se anima y vamos a la kdd