Protector bajos filtro aceite

[Tonycrd]

Esta mañana el mecanico me hamontado el protector del 2004 automatico que venden en outlet4x4. Hay que recortar un poco el protrector del cambio, el del motor va perfecto.
El retoque es minimo por lo que vale la pena por el precio que tiene.

[davicico73]

Miguel_FL, podrías mandarme el pdf?
Te mando por privado mi correo.

Mifer, no te preocupes.

Gracias

[mifer]

Es que no se si hay mas (creo que si) y no me gusta adelantarme si estabas interesado.

Ya me ha llegado, cuando lo ponga pondré fotos.

[indalo red river]

Gracias Miguel.
Creo que yo necesito las dos protecciones. Suponia q era de hierro, es por si le pido presupuesto a un amigo q tiene una empresa de acero inox y ver si merece la pena frente al asfir, hay mucha diferencia de peso si sabeis?




Puestos a pedir prefiero el .dwg, asi lo meten directamente en la maquina de corte !

[Smitter]

Ya tengo los archivos.

Gracias, Miguel_FL

[Miguel_FL]

Indalo, la que tengo hecha, calculo a ojo, que pesará unos 15 Kg. Si la haces en inox, el peso variará poco y te saldrá batante más cara (todo depende de como se enrolle tu amigo).

Smitter, si te sirve y la mejoras, espero una Dorada

[antoniomelilla]

Smitter, si te sirve y la mejoras, espero una Dorada

Si estás de antojo, me llevo una caja a Toledo!!

[Miguel_FL]

y para que no se enfaden mis vecinos una de Tropical tambien.

Estuve viviendo casi 2 años en Las Palmas de GC y por trabajo recorriendo Gran Canaria, Tenerife y Fuerteventura, buenos tiempos.

Sobre la Kdda, por ahora tengo la agenda bastante apretada y la cartera demasiado floja

[indalo red river]

Gracias Miguel, pero me referia al peso en duraluminio.

Vere precios y os comentare!

Por cierto la ITV la pasa bien?

[Miguel_FL]

Peso en duraluminio:

Densidad del duraluminio: 2'7
Densidad del hierro: 7'8

con lo cual en duraluminio pesaría aproximadamente un tercio de su peso en hierro (7'8/2'7=2'88).

Por la ITV en principio no debe dar problemas, aun no la he pasado con ella puesta, si ponen pegas son 4 tornillos, dos de ellos muy accesibles y los delanteros subiendo el eje a un bordillo tambien se quitan sin problema.